咱们聊聊，在2025年这个节点，AI怎么能变成新质生产力的核心发动机。大家伙儿看新闻应该都知道，咱们国家企业搞出来的开源大模型下载量全球第一，规模以上的制造业里，有30%的厂子都用上了AI技术，现在大街小巷到处都是AI眼镜、AI手机和电脑。今年全国两会那会儿，工业和信息化部的李乐成部长可是拿了三个大亮点，来说明咱们国家的AI产业发展得有多猛。他觉得AI现在可是经济发展的“关键变量”，能给高质量发展贡献很大的“强劲增量”。 但问题来了，“十五五”规划里头说了，要把人工智能技术往深里挖、往广里用，让它帮着咱们提升治理能力，还得把生产方式彻底变一变、生产力来个革命性的跃迁。所以这次2026年中关村论坛办的平行论坛“人工智能 产业”论坛，就是要把大家聚在一起，琢磨琢磨“十五五”规划对AI的这种系统安排，还有它咋加速成为新质生产力的核心引擎。 在中国科学技术大学机器人实验室主任、广东省科学院人工智能首席科学家陈小平看来，这“生产方式深层次变革和生产力革命性跃迁”，可是高质量发展的一个硬指标。咱们国家传统制造业的数字化、绿色化已经走得挺远了，眼下的瓶颈就在智能化这儿。特别是制造业、农业和养老服务业的智能化，缺的是一种叫物理人工智能的关键技术。这东西利用物理规律和物理交互干活，就算算力不太高，也能达到工业级的靠谱程度。 除了这个，分析式AI、规划式AI和生成式AI也得大力支持。咱们得加大力度推动这些技术研发跟具体的行业场景深度融合才行。百度智能云的殷大伟副总裁在论坛上也要讲讲“从大模型到智能体”，怎么推动AI产业落地的新方法。 百度智能云能源业务部的李超也说了，现在最显著的变化是AI应用已经跨过了“能用”的阶段，开始搞大规模商用了。现在百度智能云已经服务了80%的央企，跟南方电网深圳供电局一块合作开发了配电网监视智能体和操作票审核智能体。这些智能体能让电网跑得更稳更可靠，还能把调度员从那些重复巡检的活里解放出来，让他们去处理更复杂的事儿和应急情况。 交通运输部规划研究院的刘昕院长也希望能有更广泛的交流合作。他说交通运输行业现在正针对行业里那些让人头疼的痛点难点来突破，但还是面临技术不成熟、高质量数据集不够、创新支撑没跟上这些问题。刘昕觉得整个行业急需多看看其他做得好的行业是咋弄的，学学他们在规模化应用、数据治理这些方面的路子，少走弯路、少犯错。 科技部的林新副部长在发布会上也提过今年的中关村论坛年会特别突出新质生产力培育。这次论坛会盯着具身智能、脑机接口这些重点领域展示成果。比如“人工智能 产业”论坛就会围绕自动驾驶、行业大模型这些场景，让顶尖学者和领军企业一起聊聊AI怎么赋能实体经济。 刘昕觉得这个跨行业的论坛就是个好机会能让交通运输跟别的产业深度融合。他希望论坛能催生一些协同的创新场景和生态环境，避免出现那种“智能孤岛”，推动整个行业从单打独斗变成大家一起干。“人工智能 产业”论坛是由科技部主办的，科技日报社和中国科学技术信息研究所来承办的。这就是想搭个台子让政、产、学、研、用各方面的人能好好聊聊怎么破题、怎么走下一步的路。（科技日报）