在网约车司机中流传着一个观点，就是双证的司机不如单证的，单证的司机又不如无证的司机。许多合法的司机因为要花时间和金钱去获得从业资格证和运输证，再加上长时间的工作才能赚几百块钱，他们就觉得自己在路上面临着很大的压力。因为无证的车辆虽然到处乱跑，但是平台还在给他们派单，这让这些正规司机的活路越来越窄，简直让人非常生气。最近在北京有一位无证网约车司机做出了一个出人意料的举动，他给相关部门反映情况，这个平台五年多时间内给他派了两万多单任务。他主动承认自己一直都没有驾照和车辆证件，把自己以及平台违规派单的事情公开了。北京交通执法总队针对这件事做出了回应，宣布会加强对于平台违规派单的整治力度。无论是无证的司机还是给他们派任务的平台都会受到严厉打击。现在对网约车监管风向有了很大的转变，以前只要查找到无证的车辆一般只会处罚司机本人，现在却不同了。这个过程中各地开始实行“一案双罚”，甚至还有更严厉的“一案四罚”，平台的违规行为也受到了更大的惩罚力度。厦门春运期间就抓住了一起这样的案例：一名无证司机开着非营运车辆接网约车任务被执法人员查获，当天就接了22单任务。最后这名司机被罚款3000元到1万元之间；给他派任务的平台也要罚款5000元到3万元之间。赣州也公布了36起平台违规派单的处罚案例。还有一些地方实行“一案四罚”：无证司机罚款、车主人也要被罚款；平台给无证司机和无证车辆派单都要被罚款一次。现在各地对于网约车检查已经成了日常工作：白天查、晚上查、节假日也不放松；再不是走形式检查了；这使得平台想要找借口推脱责任变得很困难。这种严格监管下最受益的是那些合法运营的司机：无证车辆减少了低价抢单现象也减少了；他们能保持稳定收入并且平台也不敢随便安排任务；所以订单优先给那些有双证认证的合法司机。这次监管加强将加速推动网约车行业步入正规化，相信通过源头管理和综合治理措施不断加强之后，网约车行业将会有很大改善。双证司机今后生活可能会变得更好一些！