2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，共计40天；作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，此时期的客流变化具有特殊的观察意义。 从客流规模看，海南春运旅客运输需求呈现明显上升态势。据海南省2026年春运综合运输服务保障工作新闻发布会通报，今年春运期间海南综合运输发送旅客将达2236.8万人次，较2025年春运同比增长5.3%以上。这一增长幅度反映出海南作为旅游目的地和商贸枢纽的吸引力持续提升，旅游、商贸、探亲等多类出行需求持续释放。 琼州海峡作为连接海南与大陆的重要通道，其运输压力尤为突出。海南省交通运输厅党组书记穆克瑞介绍，琼州海峡客滚运输需求尤为旺盛，运送旅客、车辆同比分别增长12%和10%。民航方面，旅客吞吐量同比增长3.7%，创历史同期新高。这些数据表明，多种运输方式均面临客流压力增加的局面。 值得关注的是，新能源汽车的车辆过海需求激增，成为今年春运的新增长点。预计新能源汽车运输量将突破20万台次，这一数字的快速增长既反映了新能源汽车产业的蓬勃发展，也表明了消费者对绿色出行方式的认可度提升。这种结构性变化对运输保障工作提出了新的要求。 为应对春运客流压力，海南交通运输部门采取了多项有针对性的措施。琼州海峡投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，计划放票航班10800航次，较2025年提升10%，单日最大发班能力达350航次。铁路轮渡每日最高可开行32个航班，满足车辆过海需求。新增"绿源六号""绿源九号"两艘新能源汽车专用船舶，每日可设置50个新能源车运输专班，为新能源汽车过海提供专业化运输保障。 民航方面也优化服务流程。民航海南监管局副局长许彦表示，将特别关注封关以后首乘旅客的重点群体的服务保障，优化智慧旅检、通程值机、中转服务等流程，确保旅客出行体验。 在港口管理上，海南采取了创新性的组织方式。由于封关运作后货车出岛线路调整，需经"二线口岸"查验场进入港区。海口通过采取"客货分离"进港的方式，避免出岛客、货车流交叉，确保港区周边市政道路交通顺畅。这一措施既提高了运输效率，也改善了城市交通环境。
春运是民生大事，也是治理能力的集中体现；封关运作后的首个春运，既包含着群众平安便捷出行的期待，也检验着海南自贸港交通体系的组织效率与服务水平。把增加运力的硬措施与优化服务的软实力结合起来，把港口、航运、铁路、民航与城市交通纳入一体化调度，才能在客流高峰中稳住秩序、提升体验，为自贸港高水平开放与高质量发展提供基础支撑。