2006年推出的那台225cc风冷单缸Scorpio通勤车，虽在今天看来动力数据并不亮眼，但凭借着皮实耐造、保有量巨大且与国内天剑王同平台配件互通的优势，它最终成了改装界的“香饽饽”。这辆原本只能在南亚街头通勤的老车，在经过了全面的手工打磨后，摇身一变成为了万众瞩目的焦点。在印尼巴厘岛，只要它一露面，就像是被磁铁吸引一般，周围的人瞬间就会围拢过来。这两米出头的车身长度、高高耸起的双筒排气，再加上做旧漆面在阳光下泛出的古铜色光泽，都足以让人侧目。它甚至不需要鸣喇叭，两声刺耳的排气放炮声就足以驱散行人的围观。 这套改装作品最吸引人的地方，在于它把原厂方正的短尾造型切割掉了大半，并且彻底加长了轴距。后轮直接安装在硬尾框架上，省去了弹簧减震装置，从而让重心变得更低。为了给脚踩启动装置腾出空间，车主把原厂的启动杆后移并用链条传动代替，同时还在脚踏窝里隐藏了一个链轮。为了适配加长后的轴距，车架侧面特意增添了一块肌肉状的部件，让整车比例看上去更加饱满。 改装后的细节更是充满了手工匠心。两根粗壮的排气筒不仅在最底端加装了防水小盖子来防止泥水倒灌，夜间点亮LED尾灯时，内壁还会透出红光，仿佛给车尾装上了两只会发光的眼睛。原本隐藏在左侧护板里的手挡机构被彻底裸露出来，通过连杆带动离合器工作；另一侧则设计了脚踩离合装置。这样的双操作方式让骑手在任何坐姿下都能快速切换挡位。 后制动部分同样有着别样的美感。刹车鼓被三根连杆牢牢夹住以保证受力均匀，踩下时会发出清脆的“咔哒”声。连杆末端还装有防尘罩既防止泥沙侵入又展示了机械结构的工业风。轮毂中心被钻孔以减轻重量并方便安装刹车盘；换挡轴、启动杆等部件全部经过手工镀铬处理并做旧处理。 为了模仿Chopper风格的做旧漆面效果，车主特意把空滤盒做成了瓦楞纸箱的模样并进行喷砂处理。虽然这种不规则的开孔设计被官方解释为能提升进气效率，但在雨季容易进水也是事实。车主笑称它像一位不修边幅的老艺术家，允许瑕疵的存在。从油箱到排气管几乎找不到一颗现成的螺丝，整台车就像是一块被反复敲打、抛光、上色的金属拼图。 当一辆老车遇上了匠心之作时，改装便不仅仅是简单的“堆料”了。它也许跑不快、不省油，却用满身的手工痕迹告诉路人：机车文化不是冷冰冰的碳纤维材料堆砌出来的产物，而是工匠把满腔热爱敲进每一道焊缝里所散发出来的温度。