据综合运输春运工作专班最新数据，2026年2月16日，全国全社会跨区域人员流动量完成19411.2万人次；这个数字较前一日环比下降32.2%，与2025年同期相比亦下降5%，标志着本年度春运返乡客流高峰已基本过去，出行态势整体趋于平稳。 从各运输方式来看，铁路客运量当日完成693.2万人次，环比降幅达49.8%，较2025年同期下降10.7%，降幅各运输方式中最为突出。这一数据表明，随着腊月二十九临近除夕，大多数旅客已于此前数日完成返乡行程，铁路客流出现明显回落，与历年春运规律基本吻合。 公路上，当日人员流动量合计18459万人次，环比下降31.5%，较2025年同期下降4.9%，仍是各运输方式中体量最大的出行方式。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为16618万人次，环比下降28%，较2025年同期下降7.1%，自驾出行热度有所消退；公路营业性客运量完成1841万人次，环比降幅较大，达52.1%，但值得关注的是，该数据较2025年同期增长19.9%，显示出营业性公路客运在今年春运中整体表现较为活跃，市场需求有所回升。 水路客运量当日完成66.4万人次，环比下降27.8%，但较2025年同期增长13%，增幅较为明显。这一趋势或与部分沿江沿海地区旅客出行习惯调整及水路运力供给改善有关，水路运输在春运中的承载作用正逐步得到体现。 民航客运量完成192.7万人次，环比下降18.7%，较2025年同期增长4.3%。在各运输方式中，民航的环比降幅相对最小，同比增幅亦保持正向，反映出航空出行需求的韧性较强，居民选择乘机出行的意愿持续提升，民航在春运综合运输体系中的地位更巩固。 从整体态势分析，腊月二十九历来是春运返程的重要节点，大量旅客在此前数日已陆续抵达目的地，当日流动量的环比下降属于正常的周期性回落，并非需求萎缩的信号。，部分运输方式同比出现增长，说明今年春运出行总量在结构上有所优化，旅客出行方式更趋多元，综合运输体系的协同保障能力也在持续提升。 ，随着除夕及春节假期的到来，短途探亲、城市内部出行及节后返程客流将在未来数日内陆续启动。交通运输部门需持续关注节后返程高峰的时间节点与流量分布，提前做好运力调配与应急预案，确保旅客安全、有序、顺畅出行。
春运数据既反映基础设施的进步，也体现民生需求的变化。在"说走就走"成为常态的今天，如何让14亿人的旅途更安全、舒适、高效，仍是交通建设的重要课题。