快递与外卖行业快速发展，交通安全隐患也随之增加。江苏省政协委员、中国邮政镇江市分公司揽投管理员周江在省政协会议上提出，一些企业过度追求配送时效，利用算法对从业人员设置高强度约束，间接推高闯红灯、逆向行驶等违规行为的发生率。这不仅影响城市交通秩序，也对配送员和公众安全带来风险。 周江分析称，问题背后与企业管理方式有关。部分企业为追求效益，把压力与风险更多压到一线配送员身上，例如通过“众包”合同弱化雇主责任，同时以算法为核心制定不合理的绩效规则，迫使从业人员在赶时限中冒险操作。同时，行业监管仍有短板，车辆安全标准不够完善，继续放大了隐患。 此问题的影响已不止于行业内部。据统计，2023年全国快递业务量突破2000亿件，平均每个家庭日收件超过1件。业务规模越大，安全管理越不能缺位，否则将持续增加社会公共安全压力。周江还指出，极端天气下的调度能力、异形件分拣等技术短板，也在一定程度上影响服务质量提升。 针对现状，提案提出多维度方案：一是推动企业建立更科学的绩效体系，合理设定派送时限，减少“唯速度”导向；二是强化行业监管，明确企业主体责任，完善交通工具管理制度；三是加快智能技术应用，研发更高精度的分拣算法，提升极端天气条件下的路径规划能力，目标达到90%以上。提案还建议推广“无人机+无人车+智能柜”等多元配送模式，通过技术升级在效率与安全之间取得更好平衡。 展望未来，随着“十五五”期间消费市场持续扩容，行业有望迎来新一轮增长。周江表示，从传统“一人一马”到智能配送的演进表明，技术创新与管理优化需要同步推进，才能更好应对业务量增长。行业还需在能力建设上持续投入，推动发展更稳、更可持续。
快递与外卖连接千家万户，速度重要，但安全是底线；只有让考核规则更科学、责任链条更清晰、治理机制更协同、技术应用更务实，才能避免用风险换效率的做法。把安全放在发展的中心位置，才能让城市运行更有序、行业发展更稳健、从业者更有保障，也让便利建立在可持续的基础之上。