话说春节假期刚一打响，济南火车站、济南西站还有济南东站这三个大站立马就忙活起来了，各种招数都给使上了，就为了保旅客平安回家。2月15日这一天，大年三十其实也就算是正式开年了，毕竟2026年的春运那会儿早就开始了，第14天也算是个关键的节点。这天大家伙儿就想着回家过年或者去玩了，三个大站预计得把11.3万人次给送走。光看这数字就知道热闹了，其中济南火车站大约得跑4.2万人次，济南西站大概是4.5万人次，济南东站那边差不多是2.6万人次。来往的客流主要就是去探亲的和出去玩的，整体上看着还挺顺溜。 整个春运是从2月2日起头的，一直要到3月13日才算是彻底告一段落，总共也才40天的光景。这三大站估摸着这40天里得运走455万人次，平均每天得顶上11.5万人次。相比往年这回春运启动晚了19天，不过总量倒是涨了不少。节前大家心里踏实，假期里玩得嗨，节后大家伙儿再集中往外走。为了能把车都能停对地方，把客都能装下，运力调配那是相当灵活。毕竟今年法定节假日比以前多了一天嘛，这就更符合咱们老百姓阖家团圆的心思了。日子宽松了大家自然就更愿意往外跑，不光出行的频率高了，范围也跟着大了不少。 从大家提前抢票买票的情况看出来，往省内走的人一般都爱挤京沪高铁、胶济通道、日兰高铁还有青荣城际那些热门线；要是出省呢？大家基本都是冲着京津冀、长三角还有武广、福厦这些大城市去的。探亲的人和出去玩的人凑一块儿了，这出行的愿望那是相当强烈。为了响应大伙儿的需求，济南的三大火车站那是直接开干了！给北京、上海、天津这些方向临时加开了42.5对火车。 服务这一块也得跟上啊！火车站想让大伙儿回家的路更舒心、更方便、更快捷。主要就是把信息发得勤快点儿、高峰期多开几条通道、再把市政的公交车接驳好。这就好比在北广场负一层的城市通廊里多放了几个吊装导向牌，清楚地标着进站口、出租车位还有地下停车场在哪。这下子辨向难、分流慢的老毛病算是治好了。 济南西站也不落下风，专门把售票窗口功能给动了动心思。16号窗口成了专门领失物的地方，不用安检就能直接进去取东西；济南东站则是把交通枢纽的优势发挥得淋漓尽致。他们联合了地铁3号线（济南东站、地铁南站）和济南国际机场这几个地儿，给老弱病残孕这些重点旅客弄了个“高铁进出站-地铁换乘-机场乘机”的一条龙服务。全程专人带着走这叫一个贴心。 说到底就是细节上的事儿做得好才让大家觉得温暖嘛！通过这些实打实的举措给大伙儿兜底护航呀。