新春佳节，我结束了在东非高原上3年的驻外记者生涯，回到了北京。2月17日，我乘坐复兴号高铁从北京返回武汉，踏上了归途。列车在华北平原疾驰，车速稳定在350公里每小时。眼前的景象和我记忆中的截然不同：冬日的萧索早已褪去，暖阳照耀下的大地广袤无垠，等待着春耕的来临。经过一番长途跋涉，列车驶入了高铁武汉站。这个巨型枢纽每天见证着数百对动车组列车穿梭往来，高效串联起京广、沪汉蓉等国家级大动脉。从武汉出发的高铁网络已覆盖全国100多个重要城市，让人们的出行变得更加便利。作为曾经在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴奔波的记者，我对“连接”二字有着特别的感受。在那里，中国帮助建设了东非第一条电气化铁路亚吉铁路。这个项目给当地带来了繁荣的希望。我还记得在亚吉铁路起点拉布车站采访过一个叫特梅斯根的青年。他第一次见到现代化的电气化列车时眼中闪烁着渴望和探知外界的好奇心。回到武汉后，我发现这里的交通网络不仅连通了东西南北，还有着高效便捷的交通方式。走出武汉站后，扫码即可进入地铁，各种交通方式无缝衔接。这种“全网互联”的效率让城市呈现出现代的立体感。在武汉光谷广场上，“星河”雕塑引人注目。光谷里的工程师们用细如发丝的光纤编织着城市的“信息血管”，把来自光谷的技术和产品延伸到了东非高原等地。 北京到武汉之间有350公里路程，我搭乘复兴号高铁从北京出发，在2月17日这天回到了武汉老家。看着窗外华北平原褪去冬日萧索的景象，我不禁感慨万千。复兴号高铁以稳定的时速350公里掠过中原腹地，让我深切感受到了中国交通网络的快速发展。 在武汉光谷广场上拍摄到“星河”雕塑时，我感受到了一种永不停歇的快速传输状态。 复兴号高铁从北京出发，在2月17日这天把我送回了武汉老家。新华社记者汪平拍摄了高铁武汉站照片。 复兴号高铁以稳定的时速350公里驶过中原腹地，给人们带来了便捷和高效的交通体验。 从北京出发回到武汉老家是一次充满期待和喜悦的旅程。新华社记者汪平记录下了这个过程。 作为驻埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的记者，我对“连接”二字有着特殊的感受。在那里报道最多的就是中国帮助建设的亚吉铁路项目。当地人视之为走向繁荣的希望所在。 在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴时，我看到了很多从无到有的“零的突破”；而回到武汉后看到的是从有到优的“极致演进”。 从埃塞俄比亚回到武汉后，我感受到了一种全新的生活体验。 123个城市覆盖在从武汉出发的高铁网络之中。 41个国家被中欧班列（武汉）辐射到。 北京到武汉之间有350公里路程，在2月17日这天我从北京出发，乘坐复兴号高铁回到了武汉老家。 从北京出发去武汉是一次充满期待和喜悦的旅程。 350公里每小时是复兴号高铁的稳定运行速度。 2月17日拍摄到了高铁武汉站照片。 新华社记者汪平记录下了这个过程。 在东非高原上担任驻外记者3年期间，我多次预演过回家的场景：从北京坐高铁回武汉老家。2月17日这天终于实现了这个愿望。 我的大脑中曾无数次预演过从东非高原回到中国的画面：在复兴号高铁上以350公里每小时的速度驶向武汉站。 回到祖国后看到华北平原褪去冬日萧索的景象让人心情愉悦。 这次新春走基层活动让我更加深入了解了“互联互通”的含义。 这次新春走基层活动让我更加深入了解了“互联互通”的含义。 在东非高原上担任驻外记者3年期间多次预演过回家场景：在复兴号高铁上以350公里每小时的速度驶向武汉站。 从北京出发回武汉是一次充满期待和喜悦的旅程：复兴号高铁以稳定速度驶过中原腹地把我送回故乡土地上。 在光谷广场上看到“星河”雕塑时感受到一种永不停歇快速传输状态：那些细如发丝光纤编织城市信息血管把技术产品延伸到东非高原等地。 从光谷广场走到光谷看到这种快速传输状态让人心生自豪：因为亲身经历欠发达地区匮乏后才会觉得这种生活真实厚重。 走在武汉光谷广场上看到这种快速传输状态心生自豪：因为亲身经历欠发达地区匮乏后才会觉得这种生活真实厚重。 穿行在人流中发现火车站正成为新生活方式缩影：高效安检、随处可见共享充电宝、精准到站提醒让出行变得简单高效透着现代生活便利自在。 作为归乡人深知这片土地不仅地理意义上故乡更是中国跨越式发展缩影：回想起采访亚吉铁路司机颁发资格证书仪式时列车长感慨问起中国通过交通改变普通人命运力量是什么并希望有一天家乡也能像中国一样让距离不再阻碍每个人体面出发体面回家。 这时站在故乡土地上找到了那位列车长渴望答案：发展最终落点不是冰冷钢筋水泥而是每一个普通人生活向好改变。