这次春运2月2日就开始了，中国新年的脚步越来越近。中新社从昆明传来消息，上海和云南之间有趟名叫4418次的列车。它硬座票卖52.5元，这个价格比高铁便宜多了，高铁这段路要10小时左右，它却得走44小时。虽然要花更长时间，但不少网友觉得坐这个很划算，省下钱可以给爸妈买点衣服。 刘冉阳在2月2日这天拍到了大量旅客在昆明火车站排队等车的场面。有人觉得坐一坐一两天太累了，有人却把它当成移动的旅行，六盘水、贵阳这些站一停就是20多分钟，正好可以下车买点特产或者看看风景。对于那些赶着回家的打工者来说，大包小包行李堆起来有150公斤左右都不怕，普速列车对行李尺寸限制比高铁宽松多了。 在北京、长沙、贵阳这些大城市之间高铁的速度确实快很多，不过在偏远山区慢火车就显得更重要了。这趟车一路穿过乌蒙山、大凉山等地，把沿线居民带出大山连接外面的世界。全国现在还有几十对像这样的公益慢火车在跑，票价一直都没变。平日里村民带着自家养的鸡鸭和山货上车赶集，车厢里特别热闹。 住在云南的东北老人王艳秋就特别喜欢坐这种慢车，她春节计划和朋友一起坐4418次去上海玩。她说自己不像年轻人那样只看速度和效率，“咱们有的是时间”，她只想慢慢欣赏风景、跟大家唠唠家常。 这次的春运大戏拉开了序幕。今年的铁路运营里程已经突破了5万公里，中国高铁网络越来越发达。不过面对这么大的国家出行需求有多样性，慢火车这种特别的存在其实很有意义。