1月24日15时许，杭新景高速乾潭互通段发生一起高速公路应急处置不当事件。一辆黑色轿车行驶中突发爆胎，车辆失控撞击中央护栏后停快车道。驾驶员黄某未按规定设置警示标志，反而用随车携带的米袋充当临时警示；同行4人在车流密集的快车道来回走动，违反《道路交通安全法》涉及的规定。现场监控显示——当时正值周末出行高峰——涉事车辆占据第一车道十余分钟。后方车辆发现异常后频繁急刹、变道避让，二次事故风险显著增加。杭州公安交管高速三大队接警后，立即启动“一路多方”联动机制，巡逻警力与救援单位5分钟内到达现场，通过设置警戒区、疏导车流、转移人员等处置措施，及时排除隐患。经调查，事件主要暴露出三上问题：一是驾驶员缺乏基本应急常识，未随车配备三角警示牌；二是乘员安全意识不足，高速行车道上随意行走；三是事故初期处置不到位，未及时开启双闪警示。交警部门依据《浙江省实施〈道路交通安全法〉办法》，对黄某未规范设置警示标志的违法行为处以200元罚款并记3分，并认定其不当处置对事故负全责。需要指出，该事件发生在2024年春运前夕，正值全国开展“平安春运”专项整治期间。交通运输部数据显示，高速公路二次事故中约34%与警示措施不到位有关。此次事件虽未造成人员伤亡，但也反映出部分驾驶员对“车靠边、人撤离、即报警”九字要诀仍存在认识不足。业内专家表示，随着我国机动车保有量突破4.3亿辆，交通安全素养提升仍需持续推进。建议有关部门从三上加强管理：一是强化随车安全设备配备检查；二是借助新媒体渠道普及应急处置要点；三是加大对高速公路违法行为的查处力度。目前，杭州高速交警已将该案例纳入安全教育素材库，并计划在服务区开展针对性宣传。
高速公路上临时停车和下车处置，直接关系到风险控制和规则执行；故障难以完全避免，但规范处置能把危险控制在早期。把“车靠边、人撤离、即报警、设警示”形成习惯，才能在高速车流中为自己和他人守住安全底线。