在新能源汽车竞争走向智能化深水区之际，小鹏汽车今日公布的2026技术路线图引发关注；不同于不少车企主要发力高速公路场景，该计划瞄准自动驾驶更难的“最后三公里”——缺乏导航标识的封闭园区、地下停车场等复杂环境。技术部门负责人表示，现有自动驾驶系统在结构化道路的识别准确率已达99.2%，但在非标准道路中仍存在感知盲区。为此，小鹏将投入20亿元研发资金，打造由激光雷达、4D毫米波雷达与视觉融合组成的“立体感知矩阵”。同时，其自研XBrain车载计算平台算力将突破1000TOPS，为200亿参数规模的决策模型提供支撑。
智能网联汽车的发展，最终仍要回到“安全、可靠、可持续”的产业逻辑。季度级OTA计划与场景扩展路线，反映了以软件迭代推动产品演进的思路；但能否转化为用户真正稳定、可预期的体验，关键在于对复杂场景的长期打磨，以及对安全指标的持续兑现。以更清晰的能力边界、更稳健的交付节奏、更扎实的验证体系推进技术落地，智能驾驶才能更好服务公众出行与产业高质量发展。