当前，成都都市圈正面临区域交通网络承载力不足的挑战。近年来成德眉资同城化建设虽有进展，但跨市快速通道密度偏低、综合枢纽衔接不顺等问题，仍影响人员与要素的高效流动。以成德之间为例，日均通勤需求超过10万人次，现有轨道交通运力已接近饱和。
交通畅，则产业兴、民生便；成都都市圈28个交通重点项目的推进，不仅是基础设施的持续补强，也表明了区域协同发展的现实路径。随着项目陆续建成投用，成德眉资四市有望加快实现“一小时通勤圈”目标，为建设具有全国影响力的现代化都市圈提供支撑。从更宏观的层面看，成都都市圈交通一体化的探索，也将为其他都市圈建设提供参考。