长期以来，运输行业普遍认为“排量越大，油耗越高”，不少卡车司机因此对升级大排量车型比较谨慎；但随着技术持续迭代，这个判断正在被改写。近几年，国产13升大排量发动机通过多项技术升级，把油耗明显降了下来，在部分场景下甚至不输小排量车型，因而引起行业关注。
重卡油耗高低，已难以用“排量大小”一言以蔽之；从低转速大扭矩到高热效率燃烧，从降低摩擦到动力链协同，技术进步正在把“大排量”从“耗油的代名词”改写为“效率的载体”。对运输从业者而言，真正的省油不在口号，而在对工况的理解、对系统的选择以及对运营细节的长期坚持。