动真格的来了！这次用万用表来测电压，查得严严实实的，4月份这三样违规行为绝对查得彻底。交警部门这回下了狠功夫，拿着万用表现场给车检测电压，专门把那些改了速的电动车给揪出来，搞得超标车全都无处遁形。以前光靠肉眼根本看不出电池被改了或者车速快了，现在可不一样了。 就拿上海来说吧，交警在路面执法的时候直接上手拿万用表给拦下来的车一辆辆测电压，几分钟就能锁定超标电池，让那些偷偷摸摸的改装把戏全都露馅了。光是上海这边就查处了好几千起电池改装的违法行为。 新国标里头写得很清楚，合规的电动车电瓶标称电压不能超过48V，最快车速也不能超过25km/h。可偏偏有些车主想追求更快更跑得远，就私自把48V的电瓶换成60V、72V的大功率电机配上破解的控制器，结果把好好的电动车弄得跟电摩似的飞一样快，时速轻轻松松就突破60km/h。 这类改装车不光刹车距离变得很长很难控制住了，还特别容易线路短路引发自燃事故。本来是个挺安全的交通工具，现在成了个大隐患。这次整治可不是光盯着电池不改的问题而是把整个链条上的违规行为都管起来。 先看车速超标这块儿，光万用表测电压不行的话各地还配上智能测速仪和电子警察抓拍设备呢，只要超过25km/h立马拦下来处罚不让你跑。 接着是非法拼装改型这块儿，重点查电机控制器有没有换过大功率配件或者遮阳篷有没有加这些行为，从根本上遏制住性能超标。 最后就是非标电池上路这块儿了，把那些三无电池、拼接电池还有超容电池全都排查清楚了，既治用车人也治维修店源头窝点。广州那边都立案查处了好几家违规改装的门店了。 为啥这次要这么狠地打？因为好多改装车主还抱着侥幸心理觉得改了也没人查。其实他们不知道万用表检测、智能抓拍和源头溯源这种组合拳已经让他们无处可逃了。 上牌的时候严格核对电池参数是一方面，平时路面上也经常给电动车测电压呢。要是车被查到了不仅得交罚款还得把原来的样子给恢复回来多次被查的还得加重处罚呢。 电动车是咱们老百姓的出行工具可不是拿来改装飙车用的玩具！万用表测电压这个手段特别好用以后还会经常用着呢对于那些电轻摩冒充正规电动自行车或者套牌超标车的主儿也得小心点随时可能被抓扣车还得罚款。 我在这儿提醒大家一句千万不要为了图速度和续航就私自去改装老老实实合规骑行安全出行才是最最重要的底线。