今年是"十五五"规划开局之年，也是北京城市副中心规划建设十周年。在该重要时间节点上，副中心的交通基础设施建设正以可见的速度向前推进，一批重点项目相继进入收尾冲刺阶段。 2月25日，北京城市副中心举行"副中心有变化"首场新闻发布会，多项交通领域重要信息对外公布，引发广泛关注。 一、古城遗址与现代交通的融合探索 地铁6号线通运门站是本次发布会披露的核心项目之一。该站计划于今年6月30日正式开通，选址于通州古城历史区域，地下施工过程中发现了明代通州古城墙及瓮城遗址。 有别于一般地铁站的建设思路，通运门站在规划阶段即将遗址保护与站体设计统筹考量。乘客进入车站后，可直接看到经专业保护处理的古城墙与瓮城遗址实体，历史遗存以原址展陈的方式融入日常通勤空间。地上部分则引入增强现实技术，对城墙历史原貌进行数字化复原呈现，使市民在乘车之余得以直观感受通州城市历史的厚度。 这一设计理念，是近年来城市更新过程中文物保护与基础设施建设协调推进的典型案例。如何在高强度的城市开发中留住历史记忆，通运门站提供了一种可供参考的实践路径。 二、跨省通勤格局将迎来实质性改变 除通运门站外，地铁22号线（平谷线）同样备受关注。这条线路纵贯京冀两地，在通州区域共设6座车站，是北京轨道交通网络中少有的跨省域运营线路。 根据发布会信息，平谷线今年内将具备开通条件。一旦正式运营，从河北燕郊出发的乘客抵达运河商务区最快约需9分钟，前往北京中央
轨道交通的完善不仅提升出行效率，更推动城市功能优化和区域协同发展。副中心通过创新设计保护历史遗产——构建高效交通网络——正逐步实现"便捷出行、传承历史、区域共赢"的发展愿景。