伊朗敢给路过霍尔木兹海峡的船只收过路费，这事儿在世界能源命脉上算是变了天。虽说这地方是国际航道，但德黑兰把实际管控权给拿了，美以要是再想怎么拿捏这里，根本没戏。前阵子《南华早报》爆料说，真有油轮老板直接掏了200万美元换通行权，不光是钱的问题，中东好几个国家都主动跑去跟伊朗谈门路。你可能会纳闷，海峡不是大家的吗？凭啥收费？其实就是因为美以不停地军事打击，伊朗干脆在自己领海内开辟了一条专属安全道，途经拉腊克岛旁边，能看着谁从这过。这通道眼下可是海湾地区唯一的命根子，既然是伊朗保的驾护的航，收点钱也就顺理成章了。 而且伊朗这收费有板有眼，不是临时起意。革命卫队早就弄好了船舶登记系统，想走这趟路的船得先把船东、货要去哪这些信息全报备了，批了才能拿许可。虽然现在还是个案办，马上就会搞规范化审核。说白了以后想平平安安过霍尔木兹海峡，那规矩就得听伊朗的。 这套玩法已经落地了。有知情人士讲，确实有一家油轮交了200万的买路钱才出去。巴基斯坦的“卡拉奇号”成了首个开AIS信号过这安全通道的非伊朗货船，就连美国制裁过的油轮、液化气船也都跟着走了。到现在为止，已经有至少9艘船顺着这通道出海了。更绝的是现在不是伊朗求着人家来走通道，反而是各国主动找上门求庇护。 中国、印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚这些国家都直接去找德黑兰磋商。为啥？因为海湾现在有2000艘船和2万名海员被困着呢，常规航道根本没法走；另一方面伊朗说了这道口子只对美国和以色列的盟友不开闸放水。 伊朗敢这么硬气全靠家底厚。这条海峡承担着全球近30%的石油贸易运输量，最窄的地方也就39公里宽，完全在伊朗的枪炮射程之内。哪怕美以再强势也没办法在人家家门口抢回通行权。之前伊朗就放话了不会封锁海峡但要立新规矩，现在收过路费、开安全道就是落实这句话。 面对伊朗的操作西方只能干瞪眼。国际海事组织虽说呼吁开辟人道主义通道可人家根本不理这茬子指责其声明不提美以的袭击还否认阻碍合法航行的不实指控。 已故最高领袖哈梅内伊的顾问还说过战争结束后海峡将建立新秩序到时候伊朗还能用能源这张王牌对西方实施制裁。 说到底伊朗收买路财本质上就是对美以霸权的有力反击过去西方把这里当成自家后花园想咋过咋过现在人家凭实力定了新规矩这不光让伊朗在制裁里多了底牌更是标志着中东海上的地缘格局彻底变了样以后这通行权只会越来越归伊朗管这再次证明在国际上谁说了算还得看谁手里攥着实打实干的控制权。