3月9日这天，金标大众旗下的与众08内饰官图终于露出了真容。这车是大众在华首款800V快充的纯电动中大型SUV，用了五座布局，中控台直接装了两块14.96英寸的大屏，打算在2026年3月就把货给大家看。车身尺寸相当宽硕，长宽高差不多是5米、2米、1米67左右，轴距也做到了3米03。前脸长得很有科技感，格栅是封住的，大灯细长分开，中间那个发光的大众LOGO很抢眼；车侧是无框车门配隐藏把手，车轮用的是21英寸的大尺寸；车尾的尾灯也很长直，红色的LOGO还能亮，ID.UNYX的字母也在上面。 进到车里，整个座舱是环抱式的设计。方向盘是双拼色的平底造型，中间嵌着会发光的金色大众徽标，怀挡滚轮和按键都在上面。中控台上除了有个10.25英寸的全液晶仪表，两边的主屏幕也是14.96英寸、分辨率2.4K的联屏。这就好比装了一颗高通骁龙8295P的车机芯片，能把导航、车况还有ADAS的提示信息都显示出来。副仪表台那边给了两个50W的无线快充槽，后面还藏了个零下5度到零上50度的冷暖冰箱；中央扶手那里有条金色的对称装饰条，和车外那条金线是互相呼应的。 座椅是用Nappa真皮做的。主驾驶位能让你上下左右前后都调，还有加热通风按摩的功能；副驾驶位更厉害，14个方向都能调，靠背能躺成120度。前排靠背后面还藏了块折叠桌板和磁吸充电口；后排靠背虽然只能电动调10度，但前排把座椅放倒后，前后排连起来就能拼成一张大床。 这款车的空调出风口都藏在了车顶上；那个1.74平方米的天幕是个大亮点，1秒就能从透明变成雾状，一共能分10个档来控制亮度。 动力方面提供两种选择：后驱版的电机最大功率230千瓦；四驱版的前后电机分别是140千瓦和230千瓦。电池有两种容量：82.368千瓦时的和95.04千瓦时的，续航能跑630、700、730公里这么三种样子，而且支持800伏的超快充技术。底盘用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构；搭配上四活塞的布雷博刹车卡钳；还带有能升能降10厘米的双腔空悬系统和CDC自适应电磁悬挂。 最关键的是装了两颗图灵AI芯片，运算能力达到1500TOPS，这种算力能让车辆实现从一个车位挪到另一个车位这样的辅助驾驶功能。 从紧凑型的06到中大型的08，这是金标大众向高端市场迈出的重要一步。这车不光是大众在华搞智能电动化的关键一步，更是他们本土化研发能力的集中展示。轴距有3米03的五座大空间、800伏超快充、双腔空悬还有这两颗AI芯片，这些配置都很对咱们中国消费者的胃口。 估计新车上市后，得跟问界M7（卖27.98万到37.98万）、理想L6（卖24.98万到27.98万）、小米YU7（卖25.35万到32.99万）还有特斯拉Model Y（卖26.35万到31.35万）这些车去争一争市场份额。