宝安区石岩湖周边有条新修的骑行道，全长大概20公里，这条路的宽度至少有6米宽。这次规划给深圳西部的山海骑行大环线接上了重要一环，也给老百姓休闲健身多了一个好地方。 以前的城市发展快，大家对出门遛弯的需求变大了，健康出行的观念也越来越深入人心。但很多地方因为绿道断断续续，生态保护和建设之间总有些矛盾。为了把路修好，深圳市用了系统的方法搞规划，还特别注重生态建设。这次打通环石岩湖的骑行道，就是深圳完善绿道体系的一个阶段性胜利。 这条道在施工的时候很有讲究，用透水沥青和素土铺地，尽量不去破坏湖边的自然环境。还把自行车道、跑步道和散步道分开设置，这样大家骑车、跑步或者慢慢走都安全又舒坦。 这个项目落成以后，不仅给市民增添了户外运动的新去处，还把城市里的自然景色和人文景观串在了一起，让绿道网络连得更紧密了。从大方向看，这也是深圳落实“山海连城”规划、打造低碳宜居城市的一次重要尝试。 深圳在修这些路时始终坚持实事求是、整体谋划的路子，把保护生态和优化公共空间结合起来。以后还会继续把绿道、碧道和慢行系统整合起来，让城市跟大自然更好地融为一体。 这次环石岩湖骑行道的打通，不仅是路变宽了、变好了，更是咱们城市发展理念转变的一个明证。它说明了现在的中国城市不光要经济发展快，还要看重生态价值、人文关怀和可持续发展。 怎么用更多元的绿色基础设施让生活更美好？怎么让自然和城市和平共处？这还是未来城市化进程中需要解决的大问题。深圳的探索经验，说不定能给其他地方提个醒。