梅花山，那个地方山势特别险峻，路也弯弯曲曲，真是一条镶嵌在云贵高原上的天路。这可是G356国道的重要组成部分，连云南和四川都得靠这条路通行。可惜啊，冬天这里很容易结冰封路，养护起来实在是太难了。水城公路管理段的人没等下雪就开始准备了。段长周钊说，他们早就盯着这块地方了，因为那边滑雪场就在旁边，冬天人多车多。80吨融雪剂、50多立方米防滑砂、还有那些警示标志和防护装备全都准备好了，8辆作业车和2辆巡查车也检修好了待命呢。 马嘎养护站可是守护这片70公里干线公路的前沿阵地。站长蒋明刚在这儿干了38年了，经验丰富得很。接到指令后他立马带着大伙投入战斗。不光是修路抢险，这个养护站还建了个户外劳动者综合服务站，解决大家吃饭、喝水、休息和上厕所的问题，大家都叫它“司机之家”。 1月6日一早，天气预报说的大雪果然来了。路面全是冰，开车特别滑。天还没亮呢，工人们就开着铲车开始铲雪了。就在这时，有个重庆来的自驾游客潘女士在结冰的路上走不动了。正在巡逻的管理段工作人员发现了她赶紧把她安全引导到路边。工作人员一边帮忙疏导交通，一边给她递上热水和泡面，还带她去马嘎养护站休息取暖。“太暖心了！”潘女士激动地说。 除了这些细小的服务外，水城公路管理段还展开了一场除冰攻坚战。他们采取机械和人工结合的方式持续作业，撒融雪剂清理积雪暗冰。一直奋战到11点多的时候，共投入33名抢险人员和9台车辆，用了8.15吨融雪剂才把路抢通。 回想这次过程，从1月4日预警发布开始筹备物资、安排人员到1月6日快速响应昼夜抢通。水城公路管理段一直坚持预防和应急相结合的原则。他们用提前的付出换来了大家旅途的安全顺畅。 梅花山上的除冰场景只是贵州冬季抗凝保畅工作的一个缩影。每逢冬天雨雪天气来临的时候，全省各条道路上的养路人都会忙得不可开交。他们把路当成自己的事业来干，用钢铁般的意志守护着大家的出行安全。