前些日子，国务院又出台了好几项产业政策，给整个行业定下了调子。以前大家忙着价格战，现在都消停了，开始琢磨产品本身和技术到底是咋回事。岚图汽车科技股份有限公司的董事长兼党委书记卢放觉得，现在行业正慢慢回到正轨，这是好事。因为以前老是“增量不增利”，大家打得一塌糊涂，现在政策出来了，逼着大家反思，得把规矩立起来，往长远了看。 说到这个“价值回归”，卢放觉得核心是大家都要重新认识什么叫合规经营、什么叫长期主义。作为央企控股的高端品牌，岚图从一开始就把守法诚信放在第一位。大家现在对安全也特别上心，不管是宣传智能驾驶还是搞动力电池标准，都比以前强多了。这种集体的反思是好事，能把以前乱七八糟的模式给废掉。 岚图在这个大势里也没闲着，“量”跟“质”一块往上走。到了2025年，他们整车交付量连续十个月都在涨，月销高峰还破了两万大关，是第一个达到30万辆产销规模的央国企高端新能源品牌。这成绩能拿出来，靠的是他们死磕核心技术的全栈自研战略和体制机制上的改革。 技术这块儿他们下了血本。整车平台、三电系统、电子电气架构、智能驾驶这些关键地方，他们都自己搞定了。特别是那套全新自研的岚海智能超混技术，把800V高压平台、5C超充还有大容量电池捏合在一起，让车纯电续航能跑到350公里以上，“充电五分钟，续航百公里”的体验特别爽。 除了技术硬，公司内部也在搞大变革。卢放说了，要变成“听劝的车企”，全面转向“to C”的运营模式。公司内部推行“用户—效率—目标—结果”这套干活的法子，把决策链条给缩短了好多。一线的人有了充分的决策权和动力，能直接拿用户的需求来指导研发和生产。 现在的产品阵容也挺厚实。“三旗舰”（梦想家、泰山、追光L）稳稳占领高端市场，尤其是那个梦想家在高端MPV市场表现很亮眼；“双子星”（FREE+、知音）一出来也卖得不错。产品力强了，自然赢得了更多用户的选择。 展望未来，卢放觉得智能驾驶马上就要来带起新一波消费热潮了。这不是简单的功能加法，而是把人工智能、大数据这些东西揉在一起的系统性创新。岚图在这块儿早就开始布局了，打算提供那种又安全又靠谱又先进的解决方案，好占个好位置。 现在的中国汽车产业正站在一个从数量扩张转向高质量发展的关口。岚图的做法说明一个理儿：只有坚持长期主义、深挖核心技术、真心对用户负责，才能在这波价值回归的大浪里站稳脚跟。作为央国企的高端新能源品牌，他们正用独特的资源和创新活力给行业高质量发展加油助力呢！