在青藏高原东北部的祁连县，一场聚焦新就业形态劳动者的服务升级行动正稳步推进。
1月16日，当地总工会为20余名货车司机举行专项入会仪式，通过"青工之家"数字化平台实现"一键入会"，现场同步开展社保政策解读、劳动纠纷调解等配套服务，将传统入会程序转化为综合性权益保障实践。
这一举措直指货车司机群体的现实困境。
作为支撑经济社会运转的"流动血脉"，我国约有1800万货车司机常年承担高强度运输任务，但其中近六成未与平台企业建立规范劳动关系。
祁连县调研显示，当地从业者普遍面临社会保障覆盖不足、维权渠道不畅、职业归属感缺失等痛点，传统工会服务模式难以有效触达该流动群体。
针对行业特性，祁连县总工会创新实施"三化"服务策略：入会流程数字化，开发专属二维码简化注册程序；服务站点网络化，依托全县工会驿站构建15分钟维权服务圈；权益保障精准化，针对交通事故处理、运费拖欠等高频问题建立快速响应机制。
活动现场，从业十余年的赵鹏飞感慨："有了工会这个'娘家'，跑车路上心里更踏实了。
" 此次实践具有示范性意义。
随着平台经济蓬勃发展，我国新就业形态劳动者已达8400万人，但工会覆盖率长期不足30%。
祁连县的探索表明，突破"企业建会"传统模式，直接面向劳动者构建"行业工会+数字平台"双轨服务体系，能有效提升组织覆盖效率。
数据显示，该县货车司机入会率已从2022年的12%提升至目前的67%。
专家指出，这种服务创新契合国家关于维护新就业形态劳动者权益的政策导向。
2023年人社部等八部门联合印发的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》明确要求，探索适应灵活就业特点的工会组建形式。
祁连县的经验为西部欠发达地区提供了可复制的实践样本，其"前置服务、主动对接"的工作思路，对破解流动人口组织难题具有参考价值。
货车司机群体的集中入会，不仅是工会组织服务模式的创新实践，更是新时代工会工作适应经济社会发展新形势的生动体现。
通过搭建更加完善的服务体系，工会组织正在成为新业态从业人员的坚强后盾，为推动经济社会高质量发展提供了有力的人才保障和组织支撑。
这一模式的推广应用，必将为更多新业态从业人员带来实实在在的获得感和安全感。