广汽集团最近得到了很多国际投行的关注，瑞银还有摩根士丹利、中信证券和光大证券这些机构都调高了广汽的评级和目标价。他们看好广汽的中长期销量和利润，瑞银直接把港股的目标价从3.2港元提到了4.2港元，涨了超过30%。他们还预测，广汽2026到2027年的销量要涨20%到31%，盈利也会跟着大涨。 这是因为广汽在搞改革，“番禺行动”从2024年11月就开始了。现在广汽集团把运营总部搞成了“经营型”，把研产销打通了，把大研发体系也重新组了一下。这些改革让新车开发时间从26个月缩短到了18到21个月，研发成本也降了10%，整体效率提升了大约50%。 在组织方面，广汽也进行了大调整。2025年11月换了总经理后，旗下的广汽埃安和传祺也在年底到2026年初搞了BU制改革。像新成立的昊铂埃安单元就把昊铂和埃安两个品牌合到一块了，准备在2026年3月底前覆盖全国超1000家店。 销量方面表现也不错。2025年全年卖了172.15万辆车，排在行业前列。尤其是四季度环比增幅达到了25.56%，已经连续三个季度都是正增长了。 不过利润这块还是有点压力。毕竟为了改革投入大了不少，结构也在调整。不过一系列向好的指标已经给未来的反弹打下了基础。 市场人士觉得现在的情况是“利空出尽”，因为改革释放的红利就要来了。当一家企业敢直面挑战去搞深层改革的时候，最难的情况市场往往已经预期到了。 瑞银还说现在风险和回报平衡了点。虽然自主品牌全面盈利还得等一段时间，但推出的新车矩阵多了，成本控制效果也好了。 总体来看，广汽现在正处于转型期。这些改革让大家看到了希望。现在的中国汽车行业进入了智能化、电动化和全球化的新阶段，内部活力和效率是关键。广汽这次的实践不光是自己要翻身仗，也能给别的传统车企做个参考。