咱来说说南沙这次路升级的事，有个路口叫黄阁西路跟黄阁大道交叉口，这回把它从两条道拓宽到了四条道。之前这地方路况特差，右转车道跟进口出口全挤一块儿，大型货车一拐弯就容易挡道，路面破破烂烂的。 这次改造把进出口都加宽了，右转半径从18米给拉长到25米，还加了个绿化岛。这样一来车好走了，行人也安全。改完后信号灯的配时也会跟着调，物流车就能停了走，不用再堵那儿了。这一出后门宽了，东涌那边的交通压力就能减轻18%。早高峰和晚高峰时间有望缩短5到8分钟。 另一个是英东大道，从港前大道到振洋路这段路全长1.7公里。以前只有四车道限速40，两边全是吃饭的、上学的、住家的，机动车跟行人非机动车挤一块儿，天天堵得不行。 这次扩建就直接把路变成了六车道，把车速提到了60。两边还各修了3米宽的人行道和2.5米宽的非机动车道，专门给行人走。还装了那种港湾式的公交车站和隔音墙。 这下子虎门大桥那边的路通了！南沙湾这边的车直接就能接到虎门大桥的出口上。早晚高峰堵车的情况能下降15%，接送孩子上学平均能省10分钟。商铺送货的成本也有望降低8%到10%。