就在2月22日，墨西哥军方在哈利斯科州进行了一次严厉行动，把“哈利斯科州新生代”的头目内梅西奥·奥塞格拉·塞万提斯给当场击毙了。可谁能想到，仅仅过了几小时，科利马、瓜纳华托、米却肯、韦拉克鲁斯还有塔毛利帕斯这些地方，就出现了报复性暴力事件。道路给封了，车子也烧了，店铺被砸烂，西边的物流网络一下子就陷入了“战时状态”。 墨西哥最大的集装箱门户曼萨尼约港，因为安全问题把船只通行给暂停了，码头大门一关，所有装卸、提箱作业全停摆了。进口的集装箱还滞留在码头上呢。虽说后来在警察驻守和无人机巡逻的加强下，港口恢复了一点作业，但靠泊计划被打乱了，安检节点也变多了。单箱操作时间拉长不说，道路封锁导致拖车进出效率骤降。 瓜达拉哈拉国际机场也在骚乱高峰期受到了冲击，很多货机航班都被取消了。机场货运处理能力直接下降了三分之一多。虽然23日安保升级后重启了部分业务，但公路还是限时通行。货站人员到岗率不高，排班也临时调了。高价值货物还得分流到墨西哥城、克雷塔罗或者蒙特雷这些机场去处理。 瓜达拉哈拉地区的公路货运是主导的模式，铁路替代通道空缺。一旦有道路封锁，整个供应链都会受影响。曼萨尼约港进口亚洲货物或者高附加值空运出口的企业可得小心了。未来一周运行情况是关键窗口。官方虽然说主要高速公路已经解除封锁了，但港口积压的船期还得好几天才能消化掉呢。建议提前预留运输缓冲时间吧。