为了打赢新年的“开门红”这场仗，盐宜高铁无锡段的施工队伍把油门踩到底了。前不久，无锡段的活儿全面开工了，大伙儿赶紧回到工地上，争分夺秒地干，好给长三角一体化输送交通动力。这条北起盐城、中连泰州、把无锡常州串起来、最后在宜兴收工的线路，全长311公里，是个跨江的大家伙，以后能把苏北、苏中、苏南连得更紧。 再看惠山站边上的工地，机器响个不停，火花四处飞溅。从天上往下看，那些30米高的桥墩一个接一个竖起来了，像一根根铁柱子撑起了整个框架。中铁二局盐宜铁路09标的经理部那边，有400号人已经到位了，都在拼命抢进度。这个标段的正线长约27公里，主要干惠山站的改造、存车场还有那4座大桥。 最让人头疼的是锡澄运河特大桥，全长5560米，下面还有167个桥墩和5联连续梁，路要上跨好几条河和路。物设部长丁磊说，到现在已经打好了2766根桩子，盖好了153个承台，还竖起了6个桥墩。设计图上显示，盐宜高铁以后要钻江底隧道过江去江阴，还要在无锡阳山修个太湖西站，并且把惠山站和宜兴站都翻修一遍。 中铁二局盐宜铁路09标二分部的副经理张开军就坐在现场盯着进度。