8月28日，中新网记者从南宁发回的消息说，中铁电气化局承建的柳梧铁路LWZH-2标段工地，现在已经进入了AI“智检”时代。侯瑞和安帆两位记者在现场看到，施工人员拿着那个由公司自主研发的设备，对准接触网关键部位轻轻一按，马上就能利用高精度传感器和图像识别技术，把那些基础螺栓间距不达标、外露长度不够的隐患找出来。所有数据都通过设备自动传到了管理平台上，这就把过去那种靠人去看的工作给代替了，检测效率也提升了超过200%。 据了解，这套设备把无人机、隧道内的检测平台和AI智能识别技术融合到了一起。这样一来，就算是在高空或者高危的环境下巡检设备，也能轻松搞定。它不仅干活快，还能通过大数据分析提前预判磨损情况和故障风险，给后面的施工提供决策依据。 中铁电气化局一直把安全当作铁路建设的头等大事，他们把科技创新当作保障安全的重要手段。他们把智能技术融入到了施工流程里，搭建起了一套前端干活和后台联动的管控体系。这个体系以生产资源管理中心为核心，把工艺培训、物流管理、检验试验、安全实训还有工厂预配这些功能都集成在了一起。 在柳梧铁路的建设中，他们还用了智能化安全帽和行车北斗系统来定位人员和车辆。只要有了这套系统，就能实现电子围栏预警和轨迹回溯，现场反应速度和管控能力都提高了不少。他们还用上了背负式电连接压设备、锂电精密拧紧系统这些智能工具，把施工精度和作业效率都给提上去了。 广西交投有个“交建云App”，中铁电气化局自己有个“千秋禅”系统，这两个软件结合起来建立了一条隐患从上报到整改再到销号的全流程管理通道。现场还有安全员、群安员、青安岗组成的队伍进行线上跟踪和线下核查，这样就把安全管控效能全面提升了。