各位开车的朋友，刚才宜城市板桥镇牌坊村这儿出了个事儿，一辆拉石子的货车直接侧翻了，驾驶室压得变形，像是被巨手捏过似的，石头散落一地。这次救援挺让人揪心的，消防员先把挖掘机开来顶住翻倒的货柜。有个瘦小的队员钻进去用扩张器一点点把变形的车门撑大，最后花了快五十分钟才把人救出来送进医院。 虽然事故还在查，不过现场那场面确实给咱们长途司机提了个醒。大家平时赶路时心里都得有根弦儿，记住这“四不”守则：别疲劳驾驶、别超载、别乱变道、别超速。 先说疲劳驾驶这事儿吧，好多师傅为了多拉快跑，连续干上11小时甚至通宵开车。这时候大脑迟钝得很，路再直再宽也看不清了，车子容易脱缰。最好的办法是出发前用App记一下自己睡了多久，连续开不能超过2个小时。到了服务区就得下车伸伸懒腰、用冷水洗把脸醒醒神。要是车上有同伴就更好了，俩人轮流着开。 超载的风险也特别大，车子重心一往上抬，刹车距离能比平时拉长三倍。大家看看那辆侧翻的车就知道了，装的石子都高出护栏半米多了。绳子勒出的深印子看着都吓人。这时候千万别为了多拉那一吨货去赚那几十块钱，算一算出了事修车、住院、罚款的成本，到底哪头更划算。 第三点是别随意变道了。货车的左右两侧有2米宽的盲区是后视镜根本扫不到的。你要是在高速上突然变道，后方的小车刹不住车，很容易追尾撞上你的车底。变道前得提前300米打开转向灯，然后“停顿式观察”，先看左后视镜再看右后视镜，最后回头瞅瞅盲区内有没有车。确认安全后再慢慢打方向盘。记住了：让速不让道才是保命第一。 最后说一下不要超速行驶了。山区的长下坡路特别像个烤炉一样烤你的刹车盘。你要是用100公里的时速冲下去，刹车温度能比平时高30度左右；开到80公里虽然好点但也很容易过热失灵。正确的做法是在进坡前把车速降到60到70公里左右，挂低档让发动机辅助刹车；途中轻点刹车降温就行。千万别一下子踩死刹车或者直接空挡滑行。 总之驾照和熟练技术只是入场券，真正要守的规矩还在咱们心里。不疲劳、不超载、不随意变道、不超速这四句话看着普通却是用血和泪换来的保命符。希望大家都能把这教训记住，把“四不”守则练成一种本能反应。下一趟出车平安到家了好让家里人吃上热饭。