把海淀和东城给做成了样板，北京今年准备再出手。今年要把50个轨道站点和40个“学医景商”区给管好，这是64个重点点位整治行动的重头戏。截至7月11日，全市已经搞定了35个轨道站点还有29个重点区域。光是新增的停车位就有2.35万个，放上去的引导牌也有466个。 因为人流量太大，海淀黄庄地铁站门口乱得一塌糊涂。医院南门就在地铁站A1口边上，人行道和盲道经常被占。医院把自己的建筑红线内空间也腾出来让大家停，还搞了个共享的方式。同时还找来外卖员指挥配送车辆进院有序停放，这样既把资源利用好了，也给周边分流了压力。 人大附中师生加起来有6000多人，平时都从南门和东门进出。校门两侧150米范围内的两个非机动车区只能停300辆车左右，缺口很大。于是海淀街道给画了停车线定范围，还准备把东门附近的3处绿化带改成树间停车空间，大概能再拿出150平方米的地儿。 天坛公园东门被列为2024年的重点整治对象。他们把那地方的老房子拆了，又增加了共享单车停放区。今年当地政府还帮着地铁公司把出口布局给优化了一下，结合游客的动线把地铁站出口两边的路给打通了，大家走起来舒服多了。 地铁7号线桥湾站离景区和居民区都不远，被列进了2025年的整治名单里。前门和天坛街道在区交通委的指导下搞了个“一站一策”的方案。现在三个出入口一共增加了12个规范停车区，全都连上了电子地图。大伙儿只要打开APP就能找到附近的停车位了。 北京市交通委说接下来还要把这些成果巩固住。给轨道站点周边的停放区做到“应划尽划”，把公共建筑的内部车位给开放出来。还要把这些好经验推广到更多地方去实现从点上开花到面上成景的转变。等到那时候大伙儿才能真正看到停车“就位”、文明“归位”、幸福“到位”的好日子。