乐清湾港区那4个深水泊位刚拿到国际通行证，温州港口岸的扩大开放也顺利通过了国家验收。眼下，你如果还把乐清的产品运到宁波港去转，那成本可就高多了。温州市港航管理中心副主任周伟说，这口岸一开，货物就能直接从家门口出海。 浙江温州作为海上丝绸之路的重要节点，港口自古就是商贸枢纽。交通运输部最近刚审核确认，到了2025年，温州港的货物吞吐量就能达到10086万吨，正式跨进“亿吨大港”的行列。这座港把浙南闽北赣东地区都串在了一起。 1月10日那天，温州市华侨总商会执行会长朱国栋跟记者说，港口不断升级对侨商来说那是实实在在的利好。温商遍布全球，港口越强大，他们做生意就越有底气。作为中新社报道的话题，温州港口的蝶变正助力着侨商的全球贸易。 乐清地区的产品过去要先运到宁波港再中转，人工和运费加起来是一笔不小的开支。现在口岸一开，直接从家门口出海就方便多了。蒋克兴是温州市润昊国际供应链有限公司的老板，他专门做国际物流和外贸采购这一块儿，很多客户的货都是从温州港发往全球市场的。他感慨说这几年变化太大了，新航线一条条开通，客户也跟着变多。 2025年11月，“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品在温州港实现了“出厂即出海”。货物装箱后利用那个“集装箱海运准点降本”的计划和船舶无缝衔接，陆海联运完全不用等时间。像鞋服、眼镜、阀门这些特色产业也借着港口和海外贸易网络的联动加速出海。 侨商资源丰富、民营经济发达的温州港好比一座桥梁。通过这几年的发展，不仅让进出口的货物重量堆到了1亿吨，还让海外好物源源不断地运进中国，显出了很大的活力。近洋航线开了18条左右，直接通往越南、泰国、菲律宾、俄罗斯、马来西亚等国家和地区的主要港口。高频温甬支线链接全球网络，内贸航线又覆盖了中国主要港口。 到了2025年那个时候，通过交通运输部的审核认定，温州港会被正式确认为亿吨大港。这对朱国栋来说是个好消息。他觉得港口的发展也给华侨带来了新能源、物流等领域的新投资机会。像蒋克兴这样的企业主因为提还箱的便利模式降低了成本还提升了时效。 温州市润昊国际供应链有限公司里有不少货物就是从温州港出发的。蒋克兴觉得这些年港口的变化太大了。“我对温州港的蝶变跃升感触很深。”他对记者说，“这让我们的新客户越来越多。”（完）