当地时间1月23日，美财政部的OFAC又出招了，直接把手伸向了伊朗的能源航运网络。美方宣布了新一轮制裁措施，把好几家跟能源运输还有航运管理有关的公司以及它们的船全都给盯上了。这次主要是想切断伊朗出口石油和能源产品的链条，用经济手段给伊朗施压。 美财政部把数家国际航运公司和它们运营的油轮、货船都拉进了名单。美国认定，这些船和公司在伊朗受限的能源贸易里扮演了“关键运输角色”，帮忙把货物运出去，绕过现有的制裁。一旦进了这个名单，这些实体在美国管得着的地方的资产就会被冻结，美国的人、银行还有公司也都不准跟他们做生意了。 这次制裁范围更大了点。规定说，凡是由被制裁的公司直接或间接持股超过50%的关联公司，也都得受这一套限制。哪怕这些公司自己没直接搞伊朗的生意，只要股权跟被制裁的公司绑得紧，也一样跑不了。有人分析说，这是美国在用“长臂管辖”的机制，想让国际航运和能源交易网络在跟伊朗打交道时更加小心，合规风险更高。 从目标来看，美方这次主攻的是油轮和大宗货船的运营体系，摆明了要卡死伊朗的海上能源输出通道。这几年伊朗一直被指通过换个船名、关了卫星定位这些手段来躲追踪，保住石油出口。美国这次不光更新了黑名单上的船和公司名单，还在向全世界的航运界发出一个明确信号：谁要是给伊朗能源出口当帮手，都有可能被美国的金融制裁给盯上。 这事儿其实是美国对伊朗“极限施压”政策的延续，也是美国在能源和航运领域继续对伊朗进行封锁的新动作。通过扩大制裁名单、把关联公司也给关进去，美国想织一张更密的经济隔离网来把伊朗给围起来。不过这一招到底灵不灵，还得看国际能源市场怎么变、地区局势怎么转以及伊朗怎么应对才行。后面还有啥新动静，咱们还是得盯着点。