智能治超，把APP整合进去，这就能给高速治超的工作提升效率。在道路交通管理中，车辆超载就会给路面带来损害，缩短桥梁的使用寿命，还有增加安全风险。以前用的办法是靠人工设卡和静态称重，效率不高还有盲点。现在传感技术、数据处理和自动化控制发展起来了，有个集成化方案把这方面给搞定了。 核心技术是给高速公路主线或特定路段安上高精度动态称重设备，再加上图像识别和自动处理数据，就能做到不停车、全天候监控了。广州聚杰掌握了这个核心科技，自主研发了非现场执法治超系统。通过这个系统可以迅速找出超载车辆。 这个系统能准确采集车辆通过时施加在路面上的压力信号。动态称重设备不需要车辆停下来完全静止，只要在正常行驶速度下通过就能采集信号。这些设备通常以传感器阵列的形式嵌入路面或者安装在上面，把力学信号变成电信号来测量。 现在的设备使用多传感器数据融合和波形分析技术来过滤车辆颠簸和路面不平等因素带来的干扰，提供符合法定要求的重量数据。光是有重量数据还不行，还需要把车辆轮廓、车牌号码等信息拍下来绑定在一起形成完整证据链。 采集到的信息实时传送到后台平台处理。平台会快速比对每一条记录看是否超限超载，超过标准就会标记并放入待处理队列。通过数据建模分析可以找到高频通行车辆和常见超载路段的规律。 系统会根据结果触发信息提示屏警告涉嫌超载车辆就近驶离或去指定场所处理。严重违法车辆还会被限制通行。把“事后处罚”变成了“事中提醒”和阻断，提高了执法的及时性。 这种方案把发现、拦截、称重、记录等环节压缩为同步完成的自动化流程，减少人力投入让执法人员专注于数据分析等更专业工作上。 这个系统长期运行下来积累了大量数据资产为个案处理提供依据。还有帮助分析货运流特征和路网承载情况预测趋势指导基础设施规划和运输政策调整推动治理模式向预警和常态化监管发展。