欧盟对华电动汽车加征关税后，汽车制造商正寻求通过价格承诺机制来规避此贸易壁垒。据德国《商报》报道，宝马集团与欧盟委员会已启动谈判，探讨对其在中国生产的MINI电动车型实施价格承诺方案。这一举措旨在取代欧盟此前对宝马MINI Cooper和MINI Aceman电动车加征的20.7%关税。 价格承诺机制并非新创。今年2月，欧盟委员会已接受大众汽车提交的价格承诺方案。根据该方案，大众安徽可按其提出的最低进口价格或更高价格向欧盟出口CUPRA Tavascan车型，从而免除反补贴税。这一先例为其他汽车制造商提供了可行的参考路径，也表明欧盟在贸易争端中愿意采纳更具灵活性的解决方式。 欧盟对华电动汽车加征关税源于反补贴调查。2024年10月底，欧盟委员会在完成调查后，对中国生产的电动汽车实施差异化关税政策。宝马作为在华电动汽车生产商，其产品被纳入征税范围。随后，宝马与其他汽车制造商对这一决定提出质疑，并于2025年1月向欧洲法院提起诉讼，寻求法律救济。 中欧双方在电动汽车贸易问题上的沟通也在推进。今年1月，中国商务部发布信息称，中欧已就电动汽车案进行多轮磋商。双方一致认为，应为向欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导原则，使中国企业能够通过更加实用、有针对性且符合世界贸易组织规则的方式来解决有关问题。这表明中欧在寻求共识的基础上，正在探索兼顾各自利益的解决方案。 价格承诺机制的推行具有多重意义。对汽车制造商而言，这提供了规避高额关税的途径，有利于维护其在欧洲市场的竞争力。对欧盟而言，这种方式既能实现贸易保护的目标，又避免了过度的市场扰动。对中欧贸易关系而言，这反映了双方在经贸分歧中寻求平衡点的努力。 目前，欧盟委员会和宝马对谈判进展均未作公开评论，这表明相关磋商仍处于敏感阶段。宝马能否成功通过价格承诺机制规避关税，将取决于其提出的价格方案是否符合欧盟的评估标准，以及中欧双方在贸易协调中的整体进展。
电动汽车产业既关乎绿色转型，也考验各方在开放合作与公平竞争间的平衡能力。无论采取何种措施——都应遵循可执行的规则——以稳定市场预期、促进创新、维护产业链韧性。中欧通过对话协商解决分歧，将为全球新能源汽车产业健康发展提供更多确定性。