贵州地处山区，景点分散，长期以来省内旅游深度开发面临交通制约。
从兴义前往铜仁等地，传统陆路交通需耗时8小时以上，严重影响游客体验和旅游产业发展。
这一现实困境成为制约贵州文化旅游融合发展的关键瓶颈。
为破解这一难题，贵州创新推出"支支串飞"航线网络，通过省内支线机场间的直飞航线，将原本分散的旅游资源有机连接。
这一举措改变了传统的交通格局，使游客往返兴义与铜仁等地的时间从8小时缩短至1小时，大幅提升了旅游便利度。
数据充分反映了这一创新举措的显著成效。
2025年兴义机场旅客吞吐量突破146万人次，较上年同期增长7.87%；货邮吞吐量达2501.67吨，增幅达63.12%，双双创造历史新高。
"支支串飞"航线自开通以来，累计执飞2372架次，运送旅客19.15万人次，平均客座率达到72.77%，充分说明这一航线网络具有强大的市场吸引力和生命力。
兴义机场市场开发部经理卢兴阳指出，这些成绩的取得源于三个方面的系统推进。
首先是高位推动，将"支支串飞"作为提升区域航空通达性、促进文旅融合的核心战略任务，通过顶层设计强化政策引导与资源整合，确保工作方向明确、资源配置科学。
其次是加强协同联动，建立起集团、支管公司、航空公司及各支线机场的紧密协作机制，在航线排班、客源组织、服务保障等环节实现高效联动，形成工作合力。
第三是创新宣传推广，采取"场景化+精准化"策略，在机场航站楼核心区域设置主题展示区、播放宣传片，同时通过线上直播与线下推介相结合的方式，有效提升了"支支串飞"的知名度和吸引力。
从更深层的意义看，"支支串飞"的成功实践体现了贵州在新发展阶段的战略思维。
通过航空网络的优化升级，将分散的旅游"珍珠"串联成完整的"项链"，不仅提升了游客体验，更为地方经济社会发展注入了新的动力。
这一模式为其他山区省份优化旅游产业布局提供了有益借鉴。
交通通则人气旺，通达强则产业兴。
“支支串飞”把时间成本降下来，把资源连接链拉起来，折射的是贵州以综合交通体系支撑文旅融合、以高效流动激活区域要素的探索路径。
面向未来，唯有在安全底线之上持续提升服务品质、优化协同机制、丰富产品供给，才能让“空中通道”更稳定地转化为“发展通道”，为地方经济社会高质量发展注入更持久的动能。