泸州高铁站这次冲刺特别给力，停车场和站房两部分同时封顶了。泸州高铁站的停车场部分总算给搞定了，双承轨层也一块封顶了。整个工程现场灯火通明，最后一块混凝土就顺着B区承轨层往下流。从26号晚上九点半一直干到28号凌晨一点，差不多三百立方米的混凝土连续浇筑完了，就宣布B区承轨层完全封顶了。这下泸州站的地下主体工程就全部完工了，后面站台层浇筑和雨棚安装之类的工作就能马上开始做了。 B区承轨层在车站引入线下面，两层社会停车场、网约车停车场还有公交场的上部结构都在里面。这一块儿总共三千七百多平米呢，钢筋用了九千多吨，混凝土也超过了三万八千立方米。花了两个月时间搞定这么大的工程量，就是为了给川南城际铁路后面的联调联试腾出时间。地面上的侧式站房也提前封顶了，高架站房也正在冲刺着干屋顶呢。侧式站房的地下和地上一层框架结构早都好了，工人现在正在抢着干地上二层9.45米高的框架呢。 高架站房的骨架都搭了差不多90%，混凝土也浇筑了50%。照这个进度，9月底前就能把混凝土封顶搞定了。屋面网架这就要开始地面拼接了，10月中旬还要把整个屋顶提升起来，给明年春天的“四电”施工打下基础。成都那边也没闲着，站台层和承轨层交叉施工也在推进着呢，雨棚钢柱都竖起来了。 从地下停车场到高架站房，泸州高铁站就是一边干着这一边干着那，节奏特别快。等到明年全线通车后，川南和成都重庆之间的时间距离就会被彻底缩短，泸州也就正式进入高铁时代啦！