2022粤港澳大湾区（广州）智慧停车高峰论坛刚结束，服务、创新、融合成了大家讨论的重点。广东正合智能设备有限公司的张涛提了个问题：“要是客户流失是因为服务不好，你还想降价抢生意吗？”数据显示，68%的客户走了都是因为服务人员漠不关心。在产品差不多、价格透明的时候，服务才是唯一的优势。所以智慧停车要想打破僵局，就得改变想法，从卖产品变成卖服务。 停车的本质是解决民生问题。解决“停车难”，关键是增加车位、缩短找车位的时间。张涛说，增加车位就是给生活做减法。给他一个方案：995家企业中，34%的企业现金只够撑一个月，85%的撑不过三个月。经济危机一来，订单就没了。 虽然有人说停车市场有千亿规模，但实际上机械车库的规模只有150亿元左右。差距不是需求问题，而是心态问题。大家都急功近利、应付了事，最终把客户让给了别人。新技术更新快、人才流动频繁，“同质化”产品多如牛毛。价格战打到底谁都不愿意亏本做生意？答案只能是：做好服务。 怎么做好服务呢？可以从这几个方面入手： 施工装配化：把施工过程变成模块化的“拼乐高”，减少返工浪费，提高安全性和体验感。 设计标准化：根据场地需求设计标准模块，让客户轻松勾选生成方案。 运维智能化：用数据采集和AI算法预测故障，车主不用围着设备转。 节能与安全：装上光伏屋顶、提高驱动效率、监测碳汇等等。 此外，不要只盯着车库本身，要考虑整个城市交通系统。把车库接入城市智慧交通大脑，实现错峰泊车、预约泊车和潮汐车道联动。 美国股市数据显示：光伏、半导体、汽车行业收益率6%-8%，苹果、微软这样的公司却能达到20%-25%。而立体车库行业平均收益率不足10%。这种情况说明了行业的现状。 为了应对困难情况，大家需要抱团取暖、自律规范、预警价格战并共同攻关技术难题。“野火烧不尽，春风吹又生”，中国制造业有很强的韧性和创新精神。 管理大师本·霍洛维茨说：“管理公司的日子大多时候很难熬。”智慧停车行业也一样：如果服务不到位，创新再好也没用；如果服务做得好，客户就会用钱包投票。 谁能把“服务”写进战略、流程和KPI里呢？谁就能在城市级智慧交通竞赛中抢先一步。03150亿元、10%、150亿元、20%、25%、30秒、34%、6%、68%、8%、85%、995家、AI、KPI这些数据都反映了行业的现状和未来挑战。