3月9日，一档叫《这就是中国》的节目播出了，讨论的话题是低空经济。主持人何婕、复旦大学中国研究院院长张维为教授，还有上海通用航空协会专家委员会主任任和一起聊了聊这个事儿。任和说，低空经济很有潜力，到2035年预计能达到4万亿的规模。这个数字听起来挺吓人的，说明这事儿确实挺重要。 首先我们来看产业链顶端，这是基础技术研发。空气动力学、通讯、导航这些领域都得跟上步伐。还有结构、强度、材料和电子学这些学科，都要被拉动起来。接着是航空器制造环节，从2018年到现在，全球已经研发了1000多种构型的低空航空器了。这就意味着需要大量资金和专业人员来维持发展。 然后是运营端，这里就像航空公司一样负责统筹航空器的实际应用。无论是应急救援、电力巡检这些公共服务，还是物流配送、载人出行这些民生场景，甚至是私人娱乐需求，都能找到它们的身影。服务端也很重要，飞行培训行业肯定要兴起了。航空器的维修保养也会带来很多岗位。备件市场和退役航空器拆解领域也是潜力巨大。 任和还提到，低空经济投入产出比高达1:10，就业带动比更是1:12。这说明它能给普通人带来很多新机遇。张维为教授从国家产业战略布局的角度分析了一下低空经济的价值。他说中国“十五五”规划里有个“8467”产业布局，其中有8个传统产业，4个重点培育新兴产业，6个未来产业和7个基础产业。 这个“8467”布局推动高质量发展特别重要。在这四大新兴产业中排在第一位的新能源、新材料和航天航空之外还有一个叫做低空经济的新兴产业排在第四位。它可是能牵一发而动全身呢！比如它能拉动新能源产业技术迭代和市场需求；也能让新材料产业升级；最重要的是它能把航空产业边界拓展到更广泛的范围去。 从个体就业到国家产业升级，低空经济崛起既让普通人有了新机遇也给国家高质量发展注入了新动能。何婕、张维为教授和任和专家们把这个巨大潜力拆解给大家看了看。