贵州的夹石镇和德江县本来隔着乌江这条天堑，过去两岸的往来全靠渡船摆渡。一旦碰上大雾、暴雨或者冬天的凝冻天气，交通就彻底瘫痪了，给两边几十万群众的出行、看病上学带来了极大的不便。住在这一带有企业的老板也反映，把产品运出去得长时间绕行山路，运输时间长、成本高、损耗大，导致市场竞争力很弱，很难吸引外面的投资和合作。为了解决这个交通瓶颈，沿河县在“十四五”规划中把建设桥梁作为重点，决心重塑区域发展格局。 总投资1.4亿元、全长1082米的夹石特大桥最近建成通车了。这座双向车道的大桥横跨乌江，把两岸通行时间缩短了至少一小时，彻底结束了当地群众依赖渡船出行的历史。对夹石镇晓李牛肉干公司来说，这个改变直接提升了他们的市场竞争力。公司负责人说以前发往贵阳的货绕路得花两小时，现在用新通道运输快了很多。物流成本下降了20%左右，订单范围也扩大到了重庆、湖南等地。 大桥通车给当地经济带来了深刻影响。现在沿河县正加速构建“一小时经济圈”，推动乡镇融入县域市场。茶叶、中药材等特色农产品的加工企业也迎来了发展机会。目前大桥沿线已经聚集了二十多家加工企业，形成了特色产业集群。对普通老百姓来说更是实实在在的好处，货车司机们现在每天的运输趟次多了不少，收入也稳定了。 夹石特大桥是沿河县系统性推进交通建设的缩影。接下来县里还会规划农产品冷链物流园等配套项目，打通从生产到销售的全产业链条。S411省道的改扩建工程也在持续推进，让更多偏远乡镇也能享受到交通红利。 一座桥跨越了乌江天堑，这就是对“要想富先修路”这句话最好的诠释。未来随着交通网络的完善和桥梁经济的深入发展，沿河县有望把生态资源和特色产业优势转化为经济优势，走上高质量发展的快车道。