在秦巴山腹地的十堰市茅箭区，一场静水深流的产业变革正在展开。
深冬时节，恒进感应科技车间里，一台轮毂轴承全自动淬火及回火机床正对重型卡车齿轮进行精准热处理，这项曾被欧美垄断的技术已实现100%国产化。
两公里外，十堰同创传动技术公司的自动化生产线上，行星机构总成以每8秒一件的速度下线，订单已排至明年二季度。
这些场景生动诠释了一个深刻的发展命题：老工业基地如何焕发新生机。
从1970年第一辆东风汽车在十堰下线至今，茅箭区已逐步构建起"整车+核心零部件+后市场"的完整产业链。
目前该区集聚1150家汽车及零部件企业，年产40万辆整车及专用车，成为全球最大商用车绿色排放系统生产基地、全国最大高轻自卸车生产基地。
今年前三季度，该区实现地区生产总值423.3亿元，增长6.7%，其中汽车产业对经济增长的贡献率达25.1%。
然而，传统优势也带来了转型的困境。
茅箭区汽车及零部件企业中80%以上为中小配套厂，若盲目转向新兴产业，不仅成本高昂，更可能造成产业链断裂。
在此背景下，茅箭区科学技术和经济信息化局党组书记、局长李金提出了新的发展思路："汽车产业是孕育新质生产力最肥沃的土壤，我们不做'推倒重来'，而是'迭代升级'。
"这一选择的核心在于以数字化、智能化、绿色化赋能现有产业体系，让"老树"开出"新花"。
恒进感应科技的创新实践充分验证了这一逻辑的可行性。
这家成立于2002年的企业长期专注于感应热处理设备制造。
过去，高端淬火机床几乎全部依赖进口，一台设备需要数千万元，维修还须等待国外工程师飞来。
在茅箭区"揭榜挂帅"等政策支持下，公司自2021年起累计投入超3000万元研发新型感应淬火工艺技术。
经过不懈努力，首台国产特大直径无软带淬火机床研制成功，2024年经成果鉴定达到国际先进水平。
新产品在能耗大幅降低的同时，价格仅为同类进口设备的一半。
公司累计获得专利190余项，跻身国家级专精特新"小巨人"企业行列。
这种从"打铁铺"到高端装备制造商的蜕变，反映了一个重要认识：新质生产力并非必须来自新兴产业，传统产业通过技术跃迁、模式创新，同样能成为高质量发展的主引擎。
李金介绍，该区今年预计完成工业技改投资28.8亿元，同比增长22%，东风商用车车身智能制造升级项目、驰田新能源矿卡基地等一批重点项目投产，进一步推动产业向价值链高端攀升。
如果说单个企业的转型是"点"，那么产业集群的跃升就是"面"，必须依靠生态协同。
为此，茅箭区打出"延链、补链、强链"组合拳，既做强东风商用车等"链主"企业，又吸附上下游配套企业，打造"半小时产业生态圈"。
深圳东风汽车有限公司的发展轨迹印证了这一战略的有效性。
该公司在茅箭投资30亿元建设智能环卫装备研发制造基地，建成国内一流的全自动化、全流程生产工艺，具备年产1万辆环卫专用车及设备生产能力。
值得注意的是，公司采取"就近配套、平台化供货"模式，驾驶室来自正和，发动机后处理系统由东风康明斯提供，传动系统选用同创，连螺栓都优先选用十堰本地企业。
这种协同配套方式带动本地100余家供应商协同发展，今年前11个月该公司完成产值8.5亿元，同比增长286%。
老工业基地的转型，不在于否定过去，而在于把多年积累的产业基础转化为面向未来的创新优势。
茅箭区围绕汽车产业链推进技术攻关、智改数转与生态协同的实践表明：以实体经济为根、以关键技术为核、以产业协同为网，传统产业同样可以孕育面向高质量发展的新动能。
面向新一轮产业变革，谁能在“稳链、强链、创链”中持续提升自主能力与绿色水平，谁就能在竞争中赢得更可持续的发展空间。