杭州临平区科城街和友爱路交叉口一路往北，通往乔司南地铁站的地方变样了。以前人行道上密密麻麻停满了自行车，现在都给清理走了，路变宽了，行人走路也顺当了，“通行难”这个大问题这回算是实实在在地解决了。这全得归功于城管部门搞的这次整治行动，他们一边疏导交通一边清理乱象，硬是把一片混乱变成了井然有序。 以前乔司南地铁站这地方人流量大，车没地方停，大家就都把自行车扔在人行道上，有些地方甚至被挤占得只剩一米宽的小道，行人得侧着身子挤过去。虽然附近的停车场还有空位，但很多市民不知道在哪，也没专人指路。针对这个老大难问题，乔司南城管中队这阵子就下了大力气整改。 他们先是把配套的三个非机动车停车场全给启用了，还把A出口北停车场也改成了存车点，能多停好几百辆车子。另外在关键路段装上了隔离栏杆，防止机动车开上去。为了配合整治工作，中队特意抽调了四十多位工作人员去路面上盯守。工作人员不仅要及时拦下乱停的车子，还要带着大家去指定的地方停车。 记者去现场看了看，每个停车场门口都有城管队员守着帮忙指路。住在附近的市民小吕也说：“以前我老是找不到地方停，现在有专人带着走，方便多了，大家也都乐意把车停在规定的地方。” 这次整治不光是为了图一时之快，还得考虑长效机制。中队负责人说了，接下来还要在地铁口和路口多立几块牌子，把停车信息写得更清楚；平时也得多盯着停车场的管理工作。这就是从过去光靠罚款（末端执法）变成现在更愿意给市民提供服务（前端服务）的治理思路转变。 临平区乔司南地铁站周边的变化正好是杭州搞精细化管理的一个例子。不管是为了让大家好停车还是让大家走得顺畅，这次行动通过修设施、强管理还有大家一起配合引导这几种办法联手发力，总算把公共空间给收回来了。治理城市光靠硬规定不行，还得有人性化的服务意识才行。希望这种好经验能推广到更多街区去。