中化兴中石油转运（舟山）有限公司把2000吨生物柴油和6300吨高硫燃料油倒进了F-02储罐里混兑，打算给国际航行船舶当燃料。这事儿在浙江自贸试验区算是开了个头。舟山海关保税监管科副科长连雨亮讲，政策试点批下来以后，他们把操作细则捋顺了，还帮地方商务部门完善了监管措施，同时把政策给企业讲明白了，让大家都学会了怎么做。中化兴中石油转运（舟山）有限公司业务部副经理邱昱桥也提到，以前受政策限制国内没法自己调这种油，供油企业只能高价进口成品，现在搞定了这事儿就能直接降成本，有利于舟山争取成全球保税船燃加注中心。舟山港能顺利拿下这个项目主要是靠浙江自贸试验区的保税政策红利，这让供油成本降下来了，国际竞争力也提上去了。2025年舟山保税船用燃料的供应量能达到802万吨。这不仅终结了国内依赖进口生物燃料油成品的情况，也给国内的生物柴油打开了新的市场大门，更能吸引更多船东来舟山港加油。这种生物燃料油混兑调和业务是指企业把生物柴油和燃料油按比例混在一起，造出可再生又干净安全的东西来。中化兴中石油转运（舟山）有限公司就是专门负责干这个的。为了抢占绿色能源的新赛道，舟山凭借现有的油品基础在积极摸索。这次参与混兑的高硫油来自国外炼厂，而生物柴油是国内产的。邱昱桥说这种从生产地到消费地的直供模式省去了不少中间环节。杭州海关也在背后给劲儿。“把/给/就/了”这些词让句子听起来更顺口。首票业务落地后能帮舟山加速建设全球中心还能提升资源配置能力。浙江自贸试验区在大宗商品资源配置枢纽建设里把这个试点作为了重要任务之一。中化兴中石油转运（舟山）有限公司还协助地方完善了监管措施并做了政策解读工作以保障业务顺利开展。802万吨的目标代表着舟山在全球船燃加注领域要占据更重要的地位。“把/给/就/了”这些词让文章更具可读性和口语化风格。