各位听众朋友们，今天我们给大家讲讲深港合作的故事，跟大家聊聊口岸经济的最新发展。张克科教授，他是深圳市决策咨询委员会的专家，也是深港澳科技联盟的顾问。他在深圳举办的这次研讨会上，给出了不少很好的建议。 深圳位于粤港澳大湾区的核心位置，前海、河套这些地方都在推进科技创新合作。张克科教授用河套的例子说明，深圳和香港在“一国两制”下有很强的互补性和互动性。这种独特的优势，正是深圳口岸经济高质量发展的根基。 如今，全球经济环境变化多端，给口岸发展带来了不少挑战，但也有很多机会。比如莲塘口岸人流很多，皇岗口岸实行24小时通关和机场前置服务。这些都让跨境往来更方便了。不过，要想让香港的国际化平台和深圳的产业化腹地发挥更大作用，还得破解一些难题。 为了实现口岸经济从“通道”到“产业生态”的转变，张克科教授提了几个重点。首先是深化规则衔接。以前深港之间因为规则不同有时候会有些隔阂，现在我们要打破这些壁垒，让货物和人员流动得更快、更顺畅。比如在前海和河套这样的平台上试点一些新的监管模式。 第二个重点是产业赋能。罗湖、福田这些地方可以打造沉浸式跨境消费体验区，跟香港北部都会区联动起来发展。还可以把莲塘口岸的智慧化经验用起来，支持跨境电商和低空物流这些新兴业态。 第三个是优化服务供给。口岸是人员往来的第一窗口，服务好不好关系到大家的生活质量。比如为国际旅客提供多语种智能引导，为商务人士试点快速通关方案，保障学童和老人的通行安全。皇岗口岸的“城市候机楼”模式也值得推广。 最后一个是强化智慧支撑。科技是现代化的核心动力。我们要给口岸基础设施装上“聪明的大脑”，用人工智能和物联网技术提升货物查验效率。同时也要把老旧的硬件设施升级改造一下，建设绿色智慧口岸。 张克科教授强调说，深圳和香港合作了三十年积累了很多经验。未来我们要把规则融通好、产业融合好、智慧升级好。目标是让深圳变成全球资源配置能力强、创新辐射范围广、服务体验佳的口岸集群。 不仅要服务好深港两地和大湾区的开放发展，还要为全国提供可复制、可推广的经验。未来的口岸会变成汇聚人流、物流、资金流和数据流的超级接口，把制度差异转化成创新红利，给高质量发展注入强大动力。