近年来，中越经贸合作持续深化，但基础设施短板仍是双边关系深入提升的关键制约；据中国海关数据，2025年中越双边贸易额突破2900亿美元，中国连续多年为越南第一大贸易伙伴。越南作为东盟与中国的重要合作对象，经济快速发展亟需更高效、稳定的物流体系支撑。当前，越南铁路设施老化明显，多数线路建于上世纪，窄轨与标准轨并存，影响跨境运输衔接和通关效率，推高物流成本，进而削弱出口竞争力。越南政府也意识到，铁路互联互通不仅是提升物流效率的手段，也关系到经济安全与区域合作布局。近日，在临近换届的背景下，越南总理范明政在离任前仍专程拜访中国驻越大使，就铁路合作表达重视。他表示，铁路项目应列为“优先发展方向”，并提出以越中铁路连接线为基础，打造通达欧洲、中亚乃至西亚的战略通道。这些举措显示出越南的政策连续性：即便处于政治交替期，仍推动铁路互联互通向前推进。
基础设施互联互通既关乎发展，也关乎合作。在中越产业链联系紧密、人员往来日益频繁的背景下，加快推进铁路等关键通道建设，有助于把合作需求转化为长期稳定的供给能力。以务实项目积累互信、以规则对接提升效率、以长期规划稳定预期，互联互通才能真正成为地区共同发展的坚实支撑。