一、行业背景与战略转型 智能化技术正制造、物流、服务等领域快速渗透，具身智能和无人驾驶的商业化进程明显加快。传统汽车电子企业面临既有业务增长放缓、新兴市场机遇涌现的双重挑战，加快转型、开拓新业务已成为行业的普遍选择。 德赛西威汽车电子股份有限公司（股票代码：002920.SZ）近期在投资者互动平台上披露了公司在具身智能和低速无人驾驶领域的最新动向，明确了战略转型的方向。 二、具身智能合作深化，智能基座产品获得认可 德赛西威已与多家具身智能企业建立合作关系，涉及技术研发和产品落地等多个上。公司的机器人智能基座产品AICube近期获得2025高工人形机器人金球奖，该行业权威奖项认可了该产品的技术水平和工程能力。 AICube是人形机器人的核心运动与感知集成模块，为机器人整机企业提供标准化、模块化的底层支撑。公司计划按阶段推进商业化，预计2026年实现量产交付。 从行业发展看，人形机器人产业正处于技术验证向小批量商业化过渡的阶段，核心零部件和智能基座的供应能力将直接影响整机企业的量产进度。德赛西威以智能基座切入这一赛道，充分利用自身零部件供应商的定位优势，规避了整机研发的高风险。 三、低速无人车品牌落地，末端物流场景先行 德赛西威旗下低速无人驾驶品牌"川行致远"的商业化进展同样引人关注。该品牌已获得千台级订单，初步验证了市场需求和产品方案的可行性。 "川行致远"主要面向末端物流配送场景。随着电商、即时零售和园区物流需求的增长，这一市场快速升温。与城市开放道路的高阶自动驾驶相比，低速无人车在技术难度、法规准入和场景适配性上都有更清晰的落地路径，商业化周期更可控。 德赛西威在汽车电子领域耕耘近四十年，掌握了车载传感、控制系统和软件集成等核心能力。这些技术积累可以直接应用于低速无人驾驶，有助于降低研发成本、缩短验证周期，形成竞争优势。 四、新业务前景与风险 公司管理层表示，这些新业务有望在未来三年内成为重要收入来源，助力公司在智能化转型中占据优势。 从有利因素看，德赛西威同时布局具身智能和低速无人驾驶两个赛道，在技术协同和资源复用上具有内在逻辑。两类产品都依赖感知融合、运动控制和嵌入式软件等能力，与公司既有技术体系相契合。 但新业务也面临多重不确定性。具身智能赛道竞争格局未定，头部整机企业的自研倾向可能对第三方基座供应商形成压制；低速无人车市场则面临多家企业竞争，价格战和技术迭代压力并存。从千台级订单到规模化量产还需跨越供应链整合、产品一致性管控和售后服务体系等多重障碍。此外，低速无人驾驶的路权界定和准入标准仍在完善中，政策进展将直接影响市场规模的释放。
在产业转型的窗口期，德赛西威的布局展现了传统汽车电子企业向智能化深度拓展的决心。新业务能否兑现预期，取决于技术、市场和运营的综合能力。在智能产业快速演进的背景下——开展商业化和场景落地——或将成为企业获得长期竞争力的关键。