随着2026年春运脚步越来越近，中国铁路网络又开始忙着准备啦。为了给春运把好安全关，沪昆铁路贵州段凯里工务段特地在1月5日深夜启动了设备集中整治。他们这次整治要忙活37天，从1月5日一直忙到2月10日。这个路段可是连接华东、华中跟西南的重要大动脉呢。管内的沪昆铁路干线在春运期间客流量特别大，所以这次整治的效果直接关系到西南地区旅客出行安全和物流效率哦。 凯里工务段管辖的路段地形复杂，山区里有很多桥和隧道，设备维护特别有挑战性。所以他们这次打算彻底排查一遍管内设备，把隐患全部消除掉。线路技术科负责人朱俊煜说，“我们把这37天看成黄金窗口期，目标是给春运安全打下最坚实的硬件基础。” 这次整治可不容易啊，时间紧、任务重、标准高。不过工务段组织得很好，根据线路上下行情况设计了两套施工模式。针对下行线设备质量不太好的地方，他们用连续的集中作业模式；上行线就灵活一点，工作日集中整治，周末调整一下。他们还给镇远段施工现场加派人手呢。 为了保障工作顺利进行，凯里工务段成立了专项领导小组，构建了五大工作机制，从计划对接、方案审核到干部包保负责、日报还有交班会都安排得明明白白的。杨顺怀主任在镇远施工现场强调说，“‘天窗’时间很宝贵，必须优化流程精准作业。” 为了提升工作效率和质量，凯里工务段把贵定、凯里、镇远、玉屏等线路车间还有重点维修车间的技术骨干都集合起来了，总共400多人投入到整治行动中呢。还调配了5组大型养路机械联合作业。 这次整治行动一共覆盖了142.283公里的钢轨打磨任务呢。他们还更换修复了伤损钢轨及关联部件135处，彻底整治道床板结病害5595孔。清筛道床3.565公里恢复弹性，更换维修钢轨12.95公里。还精细打磨焊缝及绝缘接头852处呢。 2月10日之前所有这些工作都要完成呢！他们要把沪昆铁路这条生命线以最好的状态投入到春运中去。这不仅是例行维护哦，更是中国铁路全心全意为人民服务的生动实践啦！