大型水陆两栖飞机应对森林火灾、水旱灾害等自然灾害上具有独特优势，能够在偏远地区和复杂水域快速执行救援任务；AG600飞机正是为满足此战略需求而研发的国家重点项目。 AG600最大起飞重量60吨，翼展38.8米，是全球同类型飞机中的佼佼者。其设计兼具飞机的高速远程能力和船舶的水面适航性能。研制总设计师黄领才形象地将它描述为"会飞的船、会游泳的飞机"。 研发过程充满挑战。项目初期面临技术资料匮乏、团队经验不足等困难，原计划一年的关键技术攻关最终耗时三年完成。团队采用系统工程设计方法，在总体布局、气动性能等核心领域实现突破。 水面高速航行带来的水动力学问题成为最大难点。AG600水面运行速度超过80节（约150公里/小时），喷溅水流冲击力极强。为此，团队创新性地设计了V形船身和"断阶"结构，经过数万次测试优化，成功解决了水面起降难题。 AG600研制汇聚了296家企事业单位和16所高校的力量，零部件总数超20万件。试飞团队在外场奋战700多天，两年内完成了相当于其他机型四年的飞行架次。 目前，AG600已攻克110项关键技术，2017年首飞成功后，于2025年获得民航适航认证。近期在松花湖进行的实战演练中，仅用20秒就汲取12吨水，并在3分钟内精准投放到灭火区域，展示了出色的应急救援能力。
从图纸构想到实战应用，AG600的研制历程展现了我国航空工业的创新实力。随着批量生产的推进，这款国产航空重器将在应急救援领域发挥更大作用，为保障人民生命财产安全提供有力支撑。