2026年的大年初二，中新网2月2日电 （蔡志武）。这一天，2026年的春运正式开始。大清早，东海航海保障中心福州航标处把福州海事局和福州市海洋与渔业局召集在一起，给他们派出了“海巡0805”、“海巡1620”和“中国渔政35108”这三条执法船。大伙就在闽江口和周边的关键水域开始了联合巡航执法行动，想把这个春运的第一天给保障好了，让大伙儿都能平安顺利地回家过年。 大家站在立体巡航的背景下，眼睛紧紧盯着闽江口内港区、定线制水域、还有商渔船密集碰撞的地方。大家检查了金牌门、大屿这些地方的灯桩和灯浮，也没忘看马尾琅岐和黄岐对台客运码头那边的航道情况。巡航跑了差不多70海里呢。船上的人还拿着无人机拍了个全景照片辅助着，把这一路上的200多座航标挨个给“体检”了一遍。有哪里坏了，马上就能定位修好，保证所有信号都准稳当。 大家伙儿配合得特别默契，执法人员通过高频对讲机保持着联络。除了巡逻，还顺带着给大伙儿宣传宣传春运安全知识，对那些违法违规的行为也给拦下来了。特别是对马尾、黄岐那边的“小三通”航线船舶航行秩序管得更严了，极力预防商船和渔船撞上的危险。这种协同合作不光提升了现场执法的效率，还锻炼了应对突发情况的本事。 听说春运期间福州到马祖的这条海上客运线要忙得不得了。这次行动不光把导助航设施的隐患给揪出来了，也让海事、航保还有渔业这几个部门更懂得怎么一起干活儿了。福州航标处的负责人说以后他们还得盯着马尾琅岐、黄岐、闽江口和平潭海峡公铁大桥这些容易堵车的地方。只要有人来往多的地方导助航标志就得24小时盯着看，高标准、严要求地管着设备运行情况，把这水上交通环境给守得稳稳当当的。