对于那些打算在15万级市场里挑纯电家轿的朋友，启源A06这次把散热性能做到了同级第一。 过去大家买车更看重加速多快、续航够不够用、配置有没有智能，反而往往会忽略一个最重要的东西——刹车好不好用。 长安启源A06 2026款里的630km激光Ultra+型号，这次在麋鹿测试里跑出了81.86km/h的超高成绩，这已经是顶尖水平了。 这款车最大的一个亮点在于它能把制动力调得特别细，不像传统的车只有固定的舒适、标准、运动三种模式。我在试驾的时候就发现，当你把模式调到舒适的时候，虽然踏板看着挺软的，但刹车踩下去特别跟脚。轻点一点就有力度了，重踩的时候更能明显感觉到。如果你换成运动模式，刹车反应特别快，基本上一踩下去就马上有感觉，有种“点到即止”的感觉。这种设定很适合不同的人来开，新手可以从柔和的开始练手，老司机想玩点刺激的就直接换运动模式。 底盘做得扎实是刹车好用的前提。启源A06用了那种全铝的前双叉臂加后五连杆的独立悬架，这种配置平时只有30万级别的豪华车上才会有。它前面是通风盘式的制动片，后面是普通的盘式片，再加上电子手刹，能保证踩刹车的时候车很稳，也不容易发烫。刚才提到的麋鹿测试成绩其实就是证明了这一点，当你需要急刹车并线的时候，车能稳稳听话地执行动作，不会甩屁股也不会失控。 最考验刹车本事的往往是那些极端天气的时候。去年2月长安启源A06就和Q05、Q07一起去了牙克石零下30度的冰天雪地进行测试。在那种冰面上轮胎都抓不住地的情况下，A06还是稳稳地刹住了车。这就得靠它的那套安全系统了，像是ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）还有车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）这些主动安全的功能全都是标配。 除了传统的液压刹车，A06还能让你调动能回收。这个力度从0到100%都能自由选。你把这个功能调大一点，只要松一下油门踏板就能产生减速效果。这样既能给电池补点电延长续航时间，又能少磨刹车片。平时在城里开车用这个最方便了。 现在正好有个活动叫“惠民焕新购车季”，A06 630激光Ultra+官方标价14.99万元。如果你申请最高10万元5年0息的贷款政策，实际落地价就低很多了。头一位车主还能享受三电终身质保。 总的来说，从可调的刹车模式到全铝底盘的支撑再到冰面的稳定表现——长安启源A06用这些细节告诉大家：真正的安全不是只给你一个死板的选项而是让你有选择的权利和把车稳稳刹停的底气。