“夜行者”的故事发生在流动的中国春运现场，被国铁北京局天津供电段联合检修专班的职工们演绎得淋漓尽致。张玺和王健两位记者把镜头对准了隧道深处的这一群人。为了确保春运列车安全通行，他们只能利用凌晨的“天窗期”开展作业，平均每周要守6个这样的夜晚，每次持续近4小时。陈童作为检修专班负责人，领着大家沿着天津西站与天津站之间的联络线徒步前行，足足走了5公里。 为了方便用扳手和螺丝刀精准操作排查松动、锈蚀问题，他们不得不把手伸进冰冷的薄布手套里。南丽江操控着无人机在隧道上空盘旋，屏幕上实时传回高清画面和红外热成像图。他通过遥控器指挥无人机检查刚性悬挂的连接状态，一旦发现螺栓松动就立刻通知地面人员处置。宁雪峰则带着电力工们手持红外测温仪逐个检查配电箱和电缆接头。由于隧道内设备密集复杂，春运期间他们需要对信号和通信电源电缆进行至少2次红外测温。 白天他们整理台账、研判风险和保养工具，到了晚上就投身到夜间检修中去，连轴转已成常态。来到隧道中段时，李鹏和同事们围在分相绝缘器旁忙碌起来。这可是列车供电的“转换开关”，必须保证绝对可靠。李鹏给他们仔细讲解绝缘器的重要性，让大家认真检查磨损情况和连接状态。 凌晨4点作业接近尾声时，虽然寒意早已浸透衣衫，但大家的脸上依然挂着笑容。这就是他们在中国春运第一现场的写照：宁雪峰、张玺、李鹏、王健还有南丽江和陈童等一起守护着这趟回家的路。