12月15日工信部公布首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安SC7000AAARBEV和极狐BJ7001A61NBEV双双入选。这个里程碑意味着中国L3级自动驾驶技术已从测试进入商业化应用，给专属车险的推出铺平了道路。为了应对智能网联汽车带来的风险变化，北京保险行业协会在全国率先行动，推出了涵盖L2到L4全级别智能网联新能源汽车的专属商业险。 这款新保险是在北京地区实行的，延续了新能源商业车险的体系，整体保持稳定但在局部进行优化。它能统一适配所有级别的智能网联汽车，重点解决车主和车企关心的特定智驾场景和软硬件损失问题。对于L2级别的辅助驾驶车辆，新产品最初主要面向新车市场。车主在北京买车后，可以选择买这个专属产品或者现有的车险。 为了让市场平稳过渡，相关部门打算“成熟一批就上线一批”。保险行业协会会分批公布符合条件的车企和车型清单，加快车企和保险公司的系统改造与数据交互。对于L3和L4级别的自动驾驶车辆，只要在北京地区依法依规上路测试或获得资质，就能用这个产品。它为自动驾驶车辆提供从测试到商业化应用的全过程风险保障。 随着经验数据增多和理赔经验积累，专属产品的覆盖范围会逐渐扩大。价格上预计会和现有车险总体保持稳定，根据责任的增减进行适度调整。未来定价会更科学精准，还会考虑车企智驾技术能力等因素。工信部去年9月曾联合多部门推进智能网联汽车准入试点，批准了部分L3级车型生产。这次的准入许可标志着L3级技术迈向商业化应用的关键一步。