深海稀土这股新动力，正让欧洲动了自立的念头。在西太平洋的那片海域，磷块岩成了稀土元素的“幕后黑手”。这个机制是何高文团队搞出来的。他们在一个叫P57的超常稀土柱状样上做了化学淋滤实验，发现磷酸盐才是抓住稀土的关键。原来深海里藏着一种“富稀土磷酸盐”，稀土浓度比普通海洋磷块岩高出了1到2个数量级。海底的底流把这些富稀土的生物磷灰石颗粒冲起来，堆成了“稀土脊”。随着这些颗粒往下沉，海水中的稀土就被吸附到磷酸盐表面，最后在沉积物和海水界面集中释放出来。这个过程不仅解释了深海稀土富集的原因，也给找矿提供了新的思路。 欧洲现在急着从海底搞资源到工厂去生产。比利时那边又要开一家稀土分离厂了，索尔维宣布要升级法国拉罗谢尔工厂的分离线，以后就能批量生产钕、镨等17种稀土元素了。两天前欧盟高层刚说要加快关键原材料立法，“锂和稀土的重要性很快就会超过油气”。因为乌克兰天然气断供让官员们害怕单一来源的风险太大了，所以拉罗谢尔扩建是去瓶颈的第一步。英国Pensana正在伦敦上市建稀土分离厂；爱沙尼亚索尔维也有运行多年的分离厂；还有欧盟那个《关键原材料法》，要简化许可、拨款和建立战略库存。 现在报告显示欧洲每年要进口大概1.6万吨稀土永磁材料，自给率才不到2%。按新法案规定到2030年这一数字要提升到20%以上。 新能源赛道那边需求还在涨。埃斯顿说光伏、锂电这些新能源继续保持高景气度，下半年还会快速增长。工业机器人业务已经把新能源当成核心下游了。传统行业像工程机械、建材这些还是弱得很。 中德新能源汽车论坛传出消息说2022年中国新能源车销量可能突破550万辆，同比增长超过56%。政策还在加力度刺激汽车流通和消费，市场已经不是靠补贴拉动了。随着供应链成熟成本还能再往下探一步，国内市场渗透率又能上一个台阶。